新浪體育訊 北京時間5月15日20:00，2010F1摩納哥站排位賽在蒙特卡洛賽道舉行。最終紅牛車手馬克-韋伯以1:13.826的成績奪得桿位，這同時也是紅牛在本賽季連續(xù)拿下的第6個首發(fā)。雷諾車手庫比卡和駕駛另一輛紅牛的維泰爾分列二三位。法拉利車手費爾南多-阿隆索因在第三次練習(xí)中撞車，導(dǎo)致底盤受傷無法及時修復(fù)，沒有參賽，明天將從維修站發(fā)車。
賽前
排位開始前，摩納哥的天氣由晴好轉(zhuǎn)為多云，氣溫20度，賽道溫度31度。普利司通為本站比賽提供的輪胎配方是“超軟”和“中”。今年的蒙特卡洛賽道有三段路面進(jìn)行了重新鋪設(shè)，同時為了避免車手抄近道，賽會還對出隧道后的11號和游泳池旁的16號彎路肩進(jìn)行了加高處理。車手通過這兩個彎道需格外謹(jǐn)慎，避免賽車托底受傷。法拉利官方確認(rèn)，阿隆索不會參賽！
第一節(jié)
首節(jié)的排位被認(rèn)為是今日比賽的焦點之一！由于參賽隊伍增至12支，新隊落后強隊太多。F1車手一度建議將Q1分為兩撥舉行，結(jié)果以失敗告終，蓮花車手特魯利對此憤怒的說：有問題別抱怨！
23輛賽車如何在20分鐘的時間里，在長度只有2.08英里的賽道上作出干凈的單圈將成為一種挑戰(zhàn)。
Q1的比賽像預(yù)料中的一樣——極度繁忙，10分鐘之后，前半程的成績刷出，法拉利車手菲利佩-馬薩暫以1:14.757名列榜首，P2～P10是維泰爾，羅斯伯格，巴頓，舒馬赫，漢密爾頓，蘇蒂爾，巴里切羅，庫比卡和布埃米。從輪胎策略來看，四大強隊均是意料之中的硬胎。
阿隆索在維修站充當(dāng)看客，對著FOM的鏡頭做了一個無奈的笑容。F10具有如此競爭力，不能參賽無疑非常遺憾。從轉(zhuǎn)播畫面來看，目前只見到一個阻擋鏡頭：庫比卡沖著一輛寶馬-索伯揮手抗議。
后10分鐘的比賽，除馬薩，維泰爾，羅斯伯格，舒馬赫外，其余車手均登場再跑了一輪。前十排名刷新為：馬薩，韋伯，庫比卡，維泰爾，羅斯伯格，里尤茲，蘇蒂爾，佩特羅夫，巴里切羅。舒馬赫和漢密爾頓跌至第十和第十二位。蓮花車手科瓦萊寧此間先后在5號和6號彎打轉(zhuǎn)，還好沒有導(dǎo)致比賽被中斷。
Q1最終被淘汰的車手是：查鐸，塞納，迪-格拉西，格洛克，特魯利，科瓦萊寧。
第二節(jié)
Q2的比賽一開始非常壯觀，17輛賽車拍成了長龍出站，雷諾車手佩特羅夫帶頭。這次所有車隊均選用清一色軟胎。7分半中，依舊是比賽的半程，第一輪試跑高峰結(jié)束。梅賽德斯GP車手羅斯伯格以1:14.375排名第一。三叉星為應(yīng)對摩納哥的賽道特性，本站比賽換回了短軸距底盤。
P2～P10依次是：韋伯，維泰爾，馬薩，庫比卡，舒馬赫，漢密爾頓，巴里切羅，蘇蒂爾，巴頓。處在降級區(qū)的是：里尤茲，布埃米，佩特羅夫，霍肯伯格，德拉羅薩，阿奎蘇阿里和小林可夢偉。
Q2半程的比賽只有羅斯伯格一人沒有登場。德國人成績足以讓他晉級Q3。雷諾車手佩特羅夫在距比賽還剩下3分鐘結(jié)束時，在1號彎壓上露肩后，車尾是失控左甩裝上輪胎強，退賽。
第二節(jié)的最終排序為：羅斯伯格，馬薩，韋伯，漢密爾頓，庫比卡，維泰爾，舒馬赫，里尤茲和巴里切羅。霍肯伯格，蘇蒂爾，布埃米，佩特羅夫，德拉羅薩，小林可夢偉，和阿奎蘇阿里6位被淘汰。
FOM的轉(zhuǎn)播鏡頭，仍在不斷的抓拍在法拉利車庫中充當(dāng)看客的阿隆索。西班牙人今天雖然沒有參賽，但他出現(xiàn)在轉(zhuǎn)播鏡頭上的時間，絕對是最多的。
第三節(jié)
參與Q3爭奪的10名車手中：除馬薩外，還有庫比卡，巴里切羅，里尤茲都是孤軍奮戰(zhàn)，但是意義不同，軟胎同樣是這節(jié)的共同選擇。
Q3的首個成績由庫比卡作出：1:14.712。漢密爾頓第一圈只跑出1:15.352，歷史上一直在蒙特卡洛表現(xiàn)強勢的邁凱輪，今年競爭力不足。巴頓以“墊底”成績晉級Q3已最直接的說明問題。
7分鐘之后，所有車手刷出第一輪有效成績：臨時排序為：庫比卡，漢密爾頓，巴里切羅，里尤茲，巴頓，韋伯，馬薩，舒馬赫，羅斯伯格和維泰爾。波蘭人能否成為黑馬呢？他賽前曾一度宣稱一切皆有可能！
奇跡沒有發(fā)生。最后3分鐘，連續(xù)統(tǒng)治排位的紅牛車隊再次發(fā)飆，馬克-韋伯竟跑出1:13.826，獨自突破1分14秒大關(guān)將桿位拿下。這意味著紐維設(shè)計的“神車”，已經(jīng)包攬了今年前6站比賽的所有桿位。
庫比卡最終以1:14.120排名第二。駕駛另一輛紅牛賽車維泰爾名列第三。從P4～P10依次是：馬薩，漢密爾頓，羅斯伯格，舒馬赫，巴頓，巴里切羅和里尤茲。F1摩納哥站正賽將于明日20:00舉行，新浪F1頻道屆時將繼續(xù)在現(xiàn)場為您報道，敬請關(guān)注！
