北京青年報(bào)訊  明明是“限量版”車型，卻被當(dāng)成更高配置的“特別版”出售，這種“被高配”的售車方式正在成為某些經(jīng)銷商的潛規(guī)則。昨天，山東車主釋嫦娥為記者講述了她在買車時(shí)遭遇的“被高配”的經(jīng)歷。

    “去年12月26日，我在淄博某4S店訂了一輛JEEP指南者世界杯特別版車型，當(dāng)時(shí)展廳里只有一輛這種最高配置的指南者。銷售人員說(shuō)，車輛的配置清單丟失了。我也沒(méi)太在意。當(dāng)時(shí)的標(biāo)價(jià)是28.69萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)協(xié)商，我們最終以27.2萬(wàn)元成交，我交了2萬(wàn)元定金，說(shuō)好今年1月1日提車。”

    釋嫦娥說(shuō)，今年1月1日我到4S店提車的時(shí)候，銷售人員說(shuō)這種世界杯特別版車型只剩下一輛黑色的了，當(dāng)時(shí)我還想選擇的綠色沒(méi)有了，我就買了這輛黑色的。“回去后我在網(wǎng)站論壇上發(fā)帖子展示新買的這輛車，很多網(wǎng)友回復(fù)我說(shuō)，那不是JEEP指南者的世界杯特別版，僅僅是個(gè)限量版而已。于是我就上網(wǎng)查了很多資料，認(rèn)真比較了JEEP指南者世界杯版和限量版后發(fā)現(xiàn)，我的這輛所謂的特別版車型，就是在限量版車型的基礎(chǔ)上私自加配出來(lái)的。”

    車主頻繁遭遇“被高配”

    “真正的世界杯特別版車型，有鍍鉻后視鏡、加強(qiáng)尾翼和運(yùn)動(dòng)手柄等，我的這輛被改裝過(guò)的‘特別版’雖然也有一些類似的部件，但是倒車影像、攝像頭都和真正的特別版不一樣。”釋嫦娥說(shuō)，“我為此專門到店里問(wèn)過(guò)銷售人員，他開(kāi)始說(shuō)不是一批車，后來(lái)又說(shuō)是另一種車型叫做紀(jì)念版，最后逼急了干脆說(shuō)，是他們店里自行推出的特別版車型。”

    如果到各大汽車網(wǎng)站論壇搜索這樣的帖子，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，和釋嫦娥有著同樣經(jīng)歷的車主并不在少數(shù)。“我在去年10月購(gòu)買了一輛花冠轎車，車子是在店中展示的現(xiàn)車，該車從外觀上看很像手動(dòng)特別版，當(dāng)時(shí)銷售人員報(bào)的價(jià)格也是按照高配置的手動(dòng)特別版，11.48萬(wàn)元，最后以11.28萬(wàn)元成交。”車主李先生說(shuō)，“但是后來(lái)我在上車險(xiǎn) 的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，我所購(gòu)買的這輛車的指導(dǎo)價(jià)是9.98萬(wàn)的特惠版，是4S店更換了部分外觀部件改裝而成的特別版。”

    車主王先生發(fā)帖子說(shuō)，他曾在去年5月花12萬(wàn)元買了一輛國(guó)產(chǎn)品牌商務(wù)車，當(dāng)時(shí)4S店的銷售人員稱，這款車型是高配車型，車載導(dǎo)航、真皮座椅、天窗等均為原廠配置。后來(lái)車載導(dǎo)航發(fā)生故障，他去另外一家4S店維修的時(shí)候被告知，這款車型在出廠時(shí)根本就沒(méi)有所謂的“高配車型”，車載導(dǎo)航、真皮座椅、天窗等都是4S店后加裝的。

    “低配”加裝變“高配”

    已成經(jīng)銷商潛規(guī)則

    “其實(shí)，4S店把低配車改裝為高配車出售，已經(jīng)是經(jīng)銷商的潛規(guī)則了。”對(duì)此，業(yè)內(nèi)有關(guān)人士指出，通常消費(fèi) 者在選擇購(gòu)買高配車型的時(shí)候，4S店會(huì)說(shuō)沒(méi)有現(xiàn)車，幾天后可以到貨；在此期間，4S店會(huì)通過(guò)在低配車上增加一些配置而將之改裝為高配車，其中的利潤(rùn)也是非常大的。“如果消費(fèi)者對(duì)此沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)或者買車之前沒(méi)有詳細(xì)查閱資料，一般是很難區(qū)別原廠高配車型和4S店自己改裝后的高配車型之間的差異的。”

    業(yè)內(nèi)人士表示，4S店里所加裝的真皮座椅、車載導(dǎo)航等裝置在汽配市場(chǎng)上基本都能買到，價(jià)格也并不太貴，但是通過(guò)給低配車加裝后變身高配車，再按照“原廠高配車”的售價(jià)賣出去，通常就會(huì)有兩三萬(wàn)元的上浮，這中間的利潤(rùn)非常可觀。“目前車市上的所有車型都有指導(dǎo)價(jià)格，除了熱銷車型可以通過(guò)加價(jià)賺取更多利潤(rùn)，其他車型的銷售基本都是微利，‘低配’加裝變‘高配’，就成了經(jīng)銷商提高收益的一種方法。”汽車業(yè)內(nèi)維權(quán)專家冒曉光表示，近期汽車銷售領(lǐng)域欺詐訴訟案件的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，并呈現(xiàn)出類型復(fù)雜、侵權(quán)隱蔽、維權(quán)困難等特點(diǎn)。“4S店常見(jiàn)的欺詐形式，首先是隱瞞汽車經(jīng)過(guò)售前整備，汽車在運(yùn)輸中會(huì)發(fā)生剮蹭、碰撞、零部件生銹、老化等物流質(zhì)損，4S店則會(huì)依據(jù)廠家的授權(quán)對(duì)這類汽車進(jìn)行售前整備，包括噴漆、鈑金或更換零部件，以確保車輛交付時(shí)完好無(wú)損并符合出廠標(biāo)準(zhǔn)；其次，4S店還有以舊充新、隱瞞瑕疵的欺詐現(xiàn)象發(fā)生。”

    消費(fèi)者購(gòu)車前

    應(yīng)多搜集車輛信息

    “其實(shí)，如果消費(fèi)者具備一定的常識(shí)，還是可以分辨出是‘原廠高配’車型，還是改裝后的‘被高配’的車型的。”據(jù)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士介紹，比如座椅，“原廠配置”的真皮座椅固定座椅皮套的金屬圈多為規(guī)則的圓弧形，且沒(méi)有明顯折彎的痕跡，而改裝的真皮座椅上的金屬圈是三角形，并有用手工折彎的痕跡；另外，原廠配置的座椅，固定座椅的螺絲沒(méi)有被人為擰過(guò)的痕跡，但改裝的真皮座椅上的螺絲的擰動(dòng)痕跡通常比較明顯。

    業(yè)內(nèi)法律專家冒曉光則表示，為了防止被商家“忽悠”，消費(fèi)者在購(gòu)車前，要詳細(xì)了解所購(gòu)車輛發(fā)布的官方車型以及各種配置信息，比如基本版、舒適版、豪華版、運(yùn)動(dòng)版、限量版、特別版、紀(jì)念版等；在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)要求經(jīng)銷商出具所售車輛的款型及配置清單，并可與官方發(fā)布的相關(guān)信息進(jìn)行比對(duì)，如發(fā)現(xiàn)有差異或與官方發(fā)布不符等問(wèn)題，可要求經(jīng)銷商明確告知所售車輛的真實(shí)情況，相應(yīng)配置是否為主機(jī)廠進(jìn)行裝配的配置，還是經(jīng)銷商自行加裝的。

    財(cái)經(jīng)提示

    購(gòu)車注意保留配置清單

    “在購(gòu)車時(shí)，一定要和經(jīng)銷商簽訂購(gòu)車合同，并在合同中明確寫明所購(gòu)車輛的款型和配置情況。”冒曉光表示，需要特別注意的是，購(gòu)車合同在車型描述上要嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠商推出的款型進(jìn)行確定；在交車驗(yàn)車時(shí)，可以要求經(jīng)銷商對(duì)車輛相關(guān)配置進(jìn)行逐一核實(shí)確認(rèn)，必要時(shí)可向生產(chǎn)廠商提供的官方客服部門進(jìn)行核實(shí)。

    冒曉光表示，車主如果遭遇了“被高配”的情況，首先要注意保留相應(yīng)證據(jù)，包括購(gòu)買車輛時(shí)的配置清單、配置宣傳單據(jù)、購(gòu)車合同、車輛訂購(gòu)單、車輛交接單據(jù)等；其次，要和生產(chǎn)廠商聯(lián)系，確認(rèn)自己所購(gòu)車輛屬于官方發(fā)布的何種款型，所購(gòu)車輛的相關(guān)配置是否為原廠生產(chǎn)安裝；之后，可向消費(fèi)者維權(quán)部門進(jìn)行投訴，也可以通過(guò)司法途徑維護(hù)自身合法權(quán)益。“我們也建議汽車生產(chǎn)廠家，最好能夠?qū)ζ渖�產(chǎn)的每款車型都配備專門的車輛配置清單，而不是對(duì)所有車型都使用一本說(shuō)明書(shū)。”