凱里至施秉二級公路2009年投入使用后，根據省有關部門的通知，要對過路車輛征收通行費用，為此，公路部門在凱里和黃平分別設置了兩個收費站。但是，至今征費工作遲遲未開展，收費設施，則成為了行車的障礙，一些駕駛員們對此頗有微詞，建議若不收費就將它拆除。

    反映：收費站影響車輛通行

    近日，一位駕駛員報料稱，凱施公路上的兩個收費站至今沒有收費，又未看到有人管理，實際上，這收費設施如果不發揮它的征費作用，就會對行車通行造成不利的影響，因而建議通過媒體反映后讓有關部門拆除掉。

    根據駕駛員們的反映，5月3日，記者趕到位于凱里市龍場鎮境內的箐口收費站進行了采訪。該收費站大棚攝入了民族建筑的元素，不僅雄偉壯麗，而且富有特色（如圖）。但是，大棚內的設施就不完整，三個亭島，有兩個收費亭子已被拆除，留一個滿身是塵土。部分擺設在大棚外的水泥隔離墩已朽爛，變成垃圾“躺”在公路上（如圖）。 “這些東西放在公路上，有安全隱患�！币晃贿^路的面包車駕駛員說。

    記者在現場隨機采訪了一些駕駛員，駕駛一輛貴A牌照轎車的陸師傅說，他從貴陽來，要趕往黃平。“說實話，我不經常走凱施公路，所以進入箐口收費站，看到站內車道多，加之相關部門未設置通行指示標志，有點無所適從，怕走錯而遭迎面而來的車輛撞擊�！标憥煾嫡f。因而他建議，可以保留收費站的大棚，但應該拆除收費站內的亭島。

    駕駛一輛白色面包車的羅師傅告訴記者，他經常在凱施線上來回奔走，經過箐口站也沒有感覺不適應。但是，對于新駕駛員或者外地師傅，過站就應該小心翼翼了�！笆召M站不收費，影響行車是事實，公路部門應該想辦法解決�！绷_師傅說。

    調查：征費工作一直未開展

    記者在采訪中了解到，凱施公路2009年4月底竣工并投入使用。根據貴州省物價、財政及交通廳等部門聯合下發的通知，該公路將對六類車收取通行費。但是，收費通告下發后，就引來了質疑聲一片，原因是當時有媒體報道稱全國不少省(市、區)根據國家的有關規定取消了二級路的收費，質疑者因而認為在凱施公路上的收費行為不合法。此外，部分駕駛員還提出征費標準過高，難以承受。

    黔東南州政府對此高度重視，責令有關部門邀請新聞媒體等就收費政策向群眾作了解釋說明。

    盡管如此，凱施公路的行車費征工作收一直未開展起來。

    說法：部分設施將為車輛“讓道”

    針對駕駛員的反映以及在調查中了解到的情況，記者到凱里公路局征費科進行了采訪。

    該科的負責人說，凱施公路屬于新建的二級公路，現已明確不再征收通行費用。對于該公路上的兩個收費站，公路部門正在進行處理。采取的處理辦法是保留大棚，但是拆除大棚內的亭島。這樣，駕駛員們反映行走不方便的問題就會得到解決。此外，保留的大棚等設施將移交所屬地段的養護段來管理。

    據了解，黃平和凱里兩個收費站，由公路部門耗資約1200萬興建。（羅茜）