5月12日下午，凱里市客管局局長顧若愚以及該市出租車行業(yè)的幾位相關(guān)負(fù)責(zé)人，在市客管局會議室，就市民反映的出租車司機(jī)在高峰期交班時間挑客、拒載的問題進(jìn)行分析討論，提出今年有望增加一定數(shù)量的士車，并對的士車打表計時進(jìn)行調(diào)整，專項整治的士車拼客現(xiàn)象，進(jìn)一步為市民出行提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

    討論會上，各出租車公司負(fù)責(zé)人就市民提出的“打的難”現(xiàn)象，積極發(fā)言，既從市民出行方便角度出發(fā)，也從行業(yè)的特殊性考慮，提出了以下幾點建議，建議市政府將交班制的兩班制改為三班制，并給予一定的鼓勵和引導(dǎo)；建議盡快調(diào)整計價器打表服務(wù)的問題；建議進(jìn)一步規(guī)范城市主干道內(nèi)停車線的設(shè)置，建議對拼客現(xiàn)象給予進(jìn)一步整頓。

    最后，客管局的顧局長總結(jié)說，近幾年，隨著凱里市城市建設(shè)步伐加快，人流量不斷增大，車流量的逐漸增多，出租車在為市民出行提供方便的同時，使得出租車已不能滿足市民出行的需要。顧局長說，凱里目前有出租車519輛，其中，個體的占444輛，然而，十二年來，凱里市租車數(shù)量卻一直沒有增加，這是出租車不夠用的關(guān)鍵所在。當(dāng)然在這背后有個值得我們思考的問題是，凱里市作為中小發(fā)展城市，隨著城市建設(shè)步伐的加快，人流，車流的增多，公車，公交車也在逐漸增加，凱里私家車也在不斷膨脹，如果隨意增加出租車數(shù)量，勢必會增加城市車輛的負(fù)荷，給城市交通帶來一定壓力。

    顧局長說，為了既解決市民“打的難”問題，又兼顧出租車行業(yè)的特殊性，市客管局今年已向市政府申請增加一定數(shù)量的出租車（根據(jù)城市發(fā)展需要），并有望在今年實現(xiàn)，并向市政府提出進(jìn)一步調(diào)整凱里市的出租車打表計時服務(wù)的整改方案。加大對拼客現(xiàn)象的專項治理活動。同時，希望市民能理解出租車服務(wù)行業(yè)的特殊性，共同行動起來，為建設(shè)和諧文明凱里城市出力。

    出租車行業(yè)的特殊性：

    許多市民常常認(rèn)為，出租車是城市公共交通的一種輔助工具，理應(yīng)為市民提共優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)，其實不然，出租車行業(yè)具有其存在的特殊性，出租車是一個高消費(fèi)性，并非公益性的行業(yè)，它是一個服務(wù)面廣影響大的窗口行業(yè)，其服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣和營運(yùn)效益的高低，主要取決于司機(jī)職業(yè)道德水平和生產(chǎn)積極性的高低。但它仍是一個可競爭的市場。這種競爭包括整個行業(yè)與其他交通方式的競爭，也包括行業(yè)內(nèi)部多種經(jīng)營主體的競爭。與城市公用事業(yè)的其他行業(yè)相比，出租汽車具有多家經(jīng)營、多種經(jīng)濟(jì)成份并存的特點，形成了激烈的競爭局面。同時，出租汽車是一個敏感性很強(qiáng)的行業(yè)，國家政策的調(diào)整、城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模和速度的變化，往往都會影響出租汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。（吳仕堯 李麗娟）