公交車，靠邊站

     公交車上下乘客，都在公交站臺進行，但在凱里市區，不少公交車卻面臨著這樣的尷尬，進不了站臺，只好在站臺邊緣上下乘客。這是為何呢？原來，一些公交站臺常被非公交車輛“占領”。

    “都說‘公交優先’，但是在一些站臺，我們就優先不了。”駕駛員們對公交車站被擠占的情況意見很大。

    豪華轎車擠占公交站臺

    近日，記者就此進行了暗訪。

    在凱里洪州路，記者看到，一輛轎車和一輛面包車停在了公交車站內，過往公交無奈之下，只有靠后或者靠前停放上下乘客。在廣播電視大學站臺，兩輛小車也將站臺堵得嚴嚴實實，反客為主。而在黔東南州工會站臺，一輛轎車的駕駛員不僅把車停放在站臺范圍，還竟然悠閑自得地修車。

    以上站臺所處位置屬凱里城市邊緣地帶，那鬧市區的公交站臺是否也存在類似情況呢？

    記者在小十字站臺看到，站臺內停放非公交車輛的情況確實不存在，但距離站臺不遠處，卻停放著一輛黑色的轎車（如圖），過往的公交車因而不能“太放肆”，只能小心翼翼停靠站臺。

    凱里洗馬河也算是鬧市區之一，但有車輛在站臺前后位置或者擠占站臺的情況也普遍存在，其中有私人轎車，有出租車，不過，記者觀察了20多分鐘，看到在這里停放的車輛，絕大多數是臨時�？浚�很快就會離開。

    記者調查發現，擠占公交站臺的車輛，大多數是轎車，其中不乏有高檔豪華類型。公交站牌上“文明凱里、大家參與”的標語十分醒目，可不少駕駛員卻視而不見。

    站臺成了私家車停車場

    對于擠占公交站臺的情況，市民和公交駕駛員都很有意見。

    記者隨機調查時，家住州衛校附近的張先生告訴記者，公交車站被非公交車輛擠占的情況在環城路比較普遍，等車不方便不說，還有安全隱患，不在站臺范圍內等車，安全真的沒有保障。

    凱里市公交總公司辦公室主任陳俊說，公交站臺被非公交車擠占的情況在凱里比較普遍，駕駛員們對此很有意見。

    尹師傅是凱里1路公交車的駕駛員，說起非公交車輛擠占公交站臺的情況，他向記者倒了一肚子的苦水。尹師傅說，凱里酒廠站臺經常被其他車輛占用；復烤廠站臺在周六、周日就會變成私人的“停車場”（如圖），有的車輛在此一停就是兩天；而進入每天下午5點后，凱里體育館處的金冠酒店站臺和國安局站均會被非公交車輛“征用”，公交車沒有進站的余地，只好冒險停放在接近道路中央的車道上下乘客。

    此外，大十字四個方向的公交站臺前后位置有車輛隨意停放的現象存在，導致公交車進站不好進，出站不好出，進退兩難。“大十字車流量大，這樣的狀況帶來了極大的安全隱患。”尹師傅說。

    記者采訪獲悉，擠占公交車站臺的行為不僅給市民出行以及公交車�？繋�來不便和安全隱患，而且還觸犯了法律，屬于違法行為，我國《道路交通安全法實施條例》第六十三條明確規定，機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定…… (三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段……不得停車。

    停車位少是根本原因

    “公交站臺被非公交車輛擠占的情況，多出現在城郊結合部。”凱里市交警大隊長劉立剛說，像這種情況，在路面上執勤的交警一旦發現，都會制止或者采取執法措施。

    但是，在一些區域，特別是城鄉結合部，因為交警部門警力不夠，無法全天候值守，所以出現了不能及時對擠占公交站臺的行為進行管理的情況。

    分析起造成公交站臺被擠占的原因，劉立剛說，目前，凱里市區缺少停車位，而機動車輛卻不斷增加，此外，每天還會有不少的外地車輛進入，這樣就造成“停車難”，所以，一些駕駛員不得已就把車停放在公交站臺邊上或者附近路段。此外，也不排除一些駕駛員公德意識差，亂停亂放的情況。

    “今后，我們將加大巡查和宣傳教育力度，讓非公交車輛遠離公交站臺，讓公交車駕駛員放心，讓市民感覺方便�！眲⒘�剛說。

    有市民建議，交警部門加大執法力度是有必要的，但也應該規范一下公交站臺，是不是根據站臺的設置劃定一個“紅線范圍”，在這個范圍內，只允許公交車�？俊＃�羅茜）

在站臺邊修車

兩車將站臺堵得嚴嚴實實

站臺被堵塞 公交難進來