反復(fù)調(diào)試汽油參入比例，自家的小貨車(chē)1萬(wàn)多公里試用無(wú)問(wèn)題

    陳晨申請(qǐng)“潲水油”專(zhuān)利

    金黔在線(xiàn)訊 今年8月，本港報(bào)道了凱里供電局職工陳晨用“汽油＋潲水油”自制新型柴油。12月9日，記者再次采訪陳晨獲知，由于掌握的相關(guān)技術(shù)比以前更加成熟，他已就此向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了專(zhuān)利申請(qǐng)。

    事件回顧：自制新型柴油

    去年10月，凱里供電局職工陳晨開(kāi)始用“汽油＋潲水油”自制生物柴油的試驗(yàn)。起初，因?yàn)槭褂闷�油太少，�?dǎo)致車(chē)輛油箱出現(xiàn)積炭，造成噴油嘴堵塞，車(chē)輛進(jìn)了修理廠。隨后，陳晨迅速調(diào)整汽油和潲水油的配比，即汽油數(shù)量占20%，致使試驗(yàn)獲得了良好的效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在這樣的配比之下，他的小貨車(chē)行駛了1萬(wàn)多公里，未出現(xiàn)問(wèn)題，至今車(chē)況良好。此外，養(yǎng)車(chē)成本因此還降低了，原來(lái)每公里0.6元，現(xiàn)在每公里僅需0.12元左右。

    “生物法”解決積炭

    陳晨告訴記者，他發(fā)明新型柴油的事跡見(jiàn)報(bào)后，又經(jīng)過(guò)了4個(gè)月的探索，現(xiàn)今他掌握的“生產(chǎn)”技術(shù)，比之前更成熟了。

    在全國(guó)范圍內(nèi)，用潲水油加工成柴油的事例并不鮮見(jiàn)，但成功的并不是很多。其中一個(gè)重要的原因就是不能解決積炭(油脂沉淀，特別是動(dòng)物油脂)的問(wèn)題，在如此情況下獲得的柴油，可以使用，但時(shí)間一長(zhǎng)，沉淀物逐漸增多，造成噴油嘴阻塞，那車(chē)輛就得進(jìn)修理廠維修。

    而陳晨所說(shuō)的技術(shù)更成熟，主要就體現(xiàn)在對(duì)積炭問(wèn)題的處理上。他的處理辦法是過(guò)濾、儲(chǔ)存油料讓動(dòng)物油脂沉淀，汽油稀釋等等。“這些辦法，不用機(jī)械操作，不通過(guò)繁瑣的化學(xué)反應(yīng)，所以我把它叫做‘生物法’。”

    此外，參入汽油的比例也是新型柴油生產(chǎn)試驗(yàn)的一個(gè)很重要的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)，陳晨發(fā)現(xiàn)，參入汽油的數(shù)量少，新型柴油的油含量就高，車(chē)輛力量很強(qiáng)大，但這樣容易引發(fā)積炭問(wèn)題。如在進(jìn)行本項(xiàng)試驗(yàn)的初期，他曾按照1：4的比例參入汽油，三個(gè)月后車(chē)輛噴油嘴就出現(xiàn)了故障，進(jìn)了修理廠。反之，參入的汽油相對(duì)多一些，積炭問(wèn)題帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)減少，但車(chē)輛的馬力就會(huì)變小。

    “我總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)是汽油不能低于20%，這基本上成了我這項(xiàng)試驗(yàn)的常規(guī)參數(shù)。”陳晨說(shuō)，當(dāng)然，季節(jié)的不同，汽油參入數(shù)量也不同。一般來(lái)說(shuō)，夏季汽油數(shù)量保持在20%效果是比較理想的；而到冬季，要適當(dāng)提高到25%。因?yàn)槎�季天氣冷，油料容易凝結(jié)成沉淀。

    陳晨告訴記者，他長(zhǎng)期按照上述的比例給他的小貨車(chē)“食用”新型柴油，至今已有1年左右的時(shí)間，行駛里程達(dá)到了上萬(wàn)公里，車(chē)輛“身體健康”，運(yùn)行正常。

    技術(shù)更成熟，遞交專(zhuān)利申請(qǐng)

    對(duì)于自己的新發(fā)明，陳晨原本不打算申請(qǐng)專(zhuān)利，但有親朋好友相勸，加之近期有媒體報(bào)道稱(chēng)市場(chǎng)上又出現(xiàn)了柴油緊缺風(fēng)波，導(dǎo)致不少車(chē)輛在加油站附近排長(zhǎng)隊(duì)，等候加油，讓駕駛員們叫苦不堪。

    為此，陳晨這才下定了申報(bào)專(zhuān)利的決心，并將申請(qǐng)材料遞交給了國(guó)家專(zhuān)利部門(mén)。“讓我決定申請(qǐng)專(zhuān)利還有一個(gè)原因，就是技術(shù)上比以前更成熟了一些。”陳晨說(shuō)。

    據(jù)了解，收到申請(qǐng)材料，國(guó)家專(zhuān)利審批部門(mén)將對(duì)他的試驗(yàn)進(jìn)行審查。若可行，便予以受理。而在頒證前，還將在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行公示，公示無(wú)異議后方頒發(fā)相關(guān)專(zhuān)利證書(shū)。

    “盡管我已遞交了申請(qǐng)專(zhuān)利的申請(qǐng)，但在相關(guān)領(lǐng)域上我還將探索下去，讓這項(xiàng)技術(shù)更加成熟，為節(jié)約資源而努力。”陳晨說(shuō)。

    記者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等渠道了解到，目前國(guó)內(nèi)取得用潲水油或者其他油脂制成柴油的專(zhuān)利不少，但這些技術(shù)目前并未大面積推廣。總體上來(lái)說(shuō)，我國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域上技術(shù)尚未成熟，還需要進(jìn)一步探索。