據中國之聲《新聞縱橫》報道，很多人都還記得，去年11月11號，淘寶搞了“雙十一”促銷，一個月后又來了個“雙十二”，訂單暴增，由于人手不足大量貨物不能按時發出，消費者的投訴給快遞行業帶來了很大的壓力，導致快遞業連連抱怨。

　　半年后談到今年的網購旺季和電商企業發起的促銷，申通快遞董事長陳德軍直言不諱，電子商務企業不能像去年“雙十一”那樣搞。陳德軍稱，“剛剛跟淘寶的老總探討了一下，我說你們今年的雙十一、雙十二不能像去年一樣，要有一個適當的緩沖過程”。

　　而電商企業也提出了自己的規劃和要求，阿里巴巴集團副總裁王孝華稱，“任何服務都是有成本的，所以未來我們會主推差異化、標準化服務，包括物流實效和服務承諾。一旦我們承諾，我們就希望后端的物流公司或快遞公司滿足承諾。”

　　但是，有快遞企業表示，目前和電子商務企業之間的合作還有很多事情沒有搞清楚，尤其是價格方面，圓通快遞有限公司董事長喻渭蛟稱，雙方在信息溝通中存在脫節現象。

　　在論壇上，五大快遞企業老總都表示希望提前能跟電商企業做好預案和信息對接，言下之意“再玩大的您提前吱個聲”，不過除了做好溝通之外，恐怕更關鍵的問題還在于快遞企業自身，就在網購推動快遞行業持續高速發展的同時，問題也不斷被暴露出來，國家郵政局市場監管司副司長王豐認為，服務水平不高是主要問題。“去年快遞的有效申訴達到5萬件，這5萬件里面延誤占到50%，快件的丟失、損毀占了25%，收投服務質量問題占到20%，這些問題已經成為消費者申訴的重點。”王豐這樣說到。

　　而目前讓很多快遞企業頭疼的就是人員問題，人才緊缺、流動性大、員工歸屬感低始終困擾著快遞企業，申通快遞董事長陳德軍表示，“幫助我們來做配送的人員基本上都是城市的下崗工人，農村里面的剩余勞動力”。

　　但是，中郵集團公司上海研究院院長周煥德認為，單靠人力的增加來滿足目前的快遞需求、提高服務質量并不可行。周煥德表示，大多數的快遞企業還是以手工作業、簡單的機械化來滿足日益增長的業務需求，如今要反思這種方式，借鑒西方經驗，逐漸通過自動化、機械化、信息化來完成企業的轉型。