中新網(wǎng)訊 針對(duì)中國(guó)越來(lái)越年輕的豪華車消費(fèi)者以及越來(lái)越個(gè)性化的市場(chǎng)需求，奔馳將把SUV車型和入門級(jí)產(chǎn)品的推出作為“年輕化”推動(dòng)力。梅賽德斯-奔馳中國(guó)總裁麥爾斯介紹，奔馳將在優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)中繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)先。

　　記者：在“年輕奔馳”策略方面，奔馳在產(chǎn)品層面有何新舉措?

　　麥爾斯：在未來(lái)的18個(gè)月里，我們將會(huì)把更多“年輕奔馳”產(chǎn)品引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，包括新B級(jí)。此次全球首發(fā)的Style Coupe概念車，也將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。北京國(guó)際車展上全球首發(fā)的新G 500越野車、新G 63 AMG、G 65 AMG高性能越野車，加之國(guó)產(chǎn)GLK上市，以及剛剛上市的新M級(jí)越野車，這些構(gòu)成了奔馳SUV家族的全新陣容。

　　記者：如何看待中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)?

　　麥爾斯：2011年奔馳SUV產(chǎn)品在華銷量達(dá)到了近5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85%;在2005年，奔馳SUV產(chǎn)品在華銷量?jī)H占到奔馳在華總體銷量的6.6%，到2011年，奔馳SUV產(chǎn)品已占到奔馳在華總體銷量的27%，從這一組數(shù)據(jù)即可看出中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)的發(fā)展是如何迅猛。

　　記者：你對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)以及奔馳在華的發(fā)展前景怎么看?

　　麥爾斯：在歐洲和美國(guó)等成熟的汽車市場(chǎng)，豪華車細(xì)分市場(chǎng)占到整個(gè)汽車市場(chǎng)的20%，而在中國(guó)市場(chǎng)，目前豪華車的市場(chǎng)份額僅為10%，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)豪華車市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間。從整體汽車銷售增長(zhǎng)來(lái)看，今年中國(guó)汽車銷售將實(shí)現(xiàn)5%-10%的增長(zhǎng)。作為豪華細(xì)分車市場(chǎng)，我們認(rèn)為今年將保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　記者：關(guān)于北京奔馳與奔馳中國(guó)的資源整合問(wèn)題，你認(rèn)為效果如何?

　　麥爾斯：資源整合對(duì)于奔馳品牌在中國(guó)的發(fā)展大有裨益，資源整合卓有成效。目前，有關(guān)資源整合的合作已全面啟動(dòng)并進(jìn)展順利。

　　記者：梅賽德斯-奔馳計(jì)劃終止邁巴赫品牌。該決定的原因是什么?

　　麥爾斯：2013年我們將推出新梅賽德斯-奔馳S級(jí)產(chǎn)品，屆時(shí)我們將為未來(lái)超豪華轎車市場(chǎng)打造3款新S級(jí)車型，它將滿足原先邁巴赫目標(biāo)人群的需求。