6月以來，中國各地普降大到暴雨，城市排水系統(tǒng)備受考驗(yàn)，衍生出許多網(wǎng)絡(luò)段子。雨季來臨也給武漢帶來了影響，昨日上午，濰坊市區(qū)驟降的暴雨就導(dǎo)致了出行不便。

　　根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。在雨中復(fù)雜的路況環(huán)境中駕車，如何見招拆招保平安，下面小編就給老師傅們提個(gè)醒、為新手們補(bǔ)個(gè)課，7招助你“游”過雨季。

　　1、初下雨時(shí)切忌猛趕路

　　夏季的雨，說來就來。當(dāng)剛剛下雨時(shí)，有的司機(jī)心急趕路，以為早到早安全，殊不知此時(shí)輪胎的附著力是最低的地面上還沒有被雨水沖洗干凈的泥沙、油漬等，如潤滑劑般將輪胎與地面隔離，導(dǎo)致車輛的制動(dòng)距離明顯增加。如果此時(shí)加速趕路、左沖右突，只會(huì)埋下更大的安全隱患。

　　2、涉水時(shí)勿松油門

　　最好不要輕易涉水，如果真的要涉水，可以先等大型車過去，看看深度。如果涉水深度接近前大燈，行車時(shí)應(yīng)該多警惕。穩(wěn)住方向盤，低擋行駛，不要換擋和停車，緩慢均勻前進(jìn)即可。

　　切記涉水時(shí)油門不要松。如果水進(jìn)入進(jìn)氣口，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，那就應(yīng)該在原地等待救援，千萬不要再試著啟動(dòng)了。如果涉水深度超過發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發(fā)生“氣門頂”。

　　過水后，車主可以踩幾腳制動(dòng)。這樣做可以用制動(dòng)產(chǎn)生的熱量把附著在制動(dòng)器上的水汽給蒸發(fā)出來。

　　3、雨天行車穩(wěn)字訣

　　見到積水處不要左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這兩種方法都非常危險(xiǎn)。當(dāng)然，也不要高速過水溝、水坑，這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。而且如果路旁剛好有行人，高速過水也會(huì)顯得低素質(zhì)。由于雨天汽車的剎車距離會(huì)加長，所以行車時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離。

　　4、前車之鑒辨車道

　　雨中視線不好，路上到處是淺淺的積水，分道線難以看清。但是交通法規(guī)并不因下雨而暫停使用，變線或超車后，車輛一定要回到車道內(nèi)。降低發(fā)生擦掛的可能，萬一出現(xiàn)刮蹭事故時(shí)，車身不在車道內(nèi)的車輛則會(huì)承擔(dān)事故的責(zé)任。如何判斷車道就顯得很重要。此時(shí)，“前車之鑒”就是上佳之選，在保持安全距離的前提下，跟隨前車行駛。

　　5、避讓行人齊安全

　　由于雨中行人撐散騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路橫穿猛拐，往往是車輛臨近時(shí)驚惶失措而緊急避讓，使車主措手不及。遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞傷行人。

　　6、合適胎壓防打滑

　　雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。

　　但這種做法不可齲減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。

　　7、陷入泥潭巧自救

　　下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。