新奧拓氣質(zhì)變硬

　　在新奧拓面世初時(shí)，這輛外形可愛(ài)、內(nèi)飾精巧的小車曾用它靈巧的操控和驚人的省油耗贏得了車主的一致好評(píng)。時(shí)至今日，當(dāng)馬路上越來(lái)越多的新奧拓用自己鮮亮的色彩扮靚街市時(shí)，2013款新奧拓也出現(xiàn)了。

　　可愛(ài)風(fēng)變硬氣質(zhì)

　　“2013款新奧拓完全不一樣了，從可愛(ài)風(fēng)變成了硬氣質(zhì)。”正如大家看到的，外觀是2013款新奧拓最重要的革新。進(jìn)氣隔柵采用了線條感強(qiáng)的大尺寸正梯形設(shè)計(jì)，因此，新款大嘴設(shè)計(jì)較老款看上去要更硬朗、精神一些，這需要女性車主慢慢適應(yīng)。同時(shí)，原水滴狀大燈造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，全新的霧燈區(qū)帶鍍鉻圈裝飾，營(yíng)造出2013款新奧拓的精品質(zhì)感。車尾方面，新款車燈較老款在視覺(jué)效果上增添LED元素，也更顯檔次，而后包圍大面積的黑色護(hù)板也令其看上去運(yùn)動(dòng)氣息十足，相比老款的可愛(ài)乖巧風(fēng)格，新奧拓的激進(jìn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也更符合男性消費(fèi)者追求時(shí)尚、炫酷的理念。

　　車內(nèi)感覺(jué)也相當(dāng)不錯(cuò)。坐椅包裹性到位，坐起來(lái)挺舒服。2013款新奧拓坐椅靠背采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，增加了后排腿部空間;新增大燈高度調(diào)節(jié)亦有利夜間行駛。配合皮質(zhì)風(fēng)格門板一體式伸展和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格面料坐椅，再一次在設(shè)計(jì)中融合了時(shí)髦質(zhì)感。

　　空間利用率高

　　雖然個(gè)頭不大，但新奧拓的設(shè)計(jì)師還是盡可能地將車內(nèi)空間的潛能發(fā)揮到了極致，全車竟有10處的空間讓小物件有了“棲身居所”。在大多數(shù)情況下，新奧拓都能較舒服地承載四人。而對(duì)于部分高個(gè)子的車主來(lái)說(shuō)，在犧牲一定的后排乘客空間的前提下，也能找到輕松駕駛車輛的姿勢(shì)。

　　小身材大靈活

　　別誤會(huì)，這里所說(shuō)的通過(guò)性強(qiáng)與越野車爬山涉水的能力沒(méi)有什么瓜葛。由于車身小巧，再加上操控靈活，這個(gè)通過(guò)性強(qiáng)其實(shí)指的是新奧拓能通過(guò)很多大車無(wú)法通過(guò)的狹窄路段，而且特別善于見(jiàn)縫插針，停車的便利程度都要比那些大車們高上許多倍。一位在舊城區(qū)居住的市民對(duì)這一點(diǎn)尤為贊賞，用他的話說(shuō)，別的車再好他也不買，一是沒(méi)地方停，二是出入絕對(duì)沒(méi)奧拓方便。

　　初段加速驚喜

　　雖然只有1.0L排量，但新奧拓的這顆心臟還賦予了這輛小車一定的加速樂(lè)趣。這一點(diǎn)體現(xiàn)在車輛的初段加速能力上，80%的車主表示在一人或兩人乘坐時(shí)，新奧拓的起步相當(dāng)有力，甚至有些不像1.0L排量的車型，在城市路況不到60km/h的速度以下，只要舍得踩油門，這輛小車還是能夠帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

　　主張節(jié)油低碳

　　看來(lái)這兩年低碳的口號(hào)沒(méi)有白喊，有不少新奧拓的車主都把節(jié)油低碳看作是這輛小車的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榕帕啃　④嚿磔p，新奧拓的燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色。在地球資源越來(lái)越匱乏的今天，將幾噸重的豪車僅僅當(dāng)作在擁堵的城市里上下班的代步工具，并因此在同樣的里程上消耗著至少比新奧拓高出三倍的燃油，拋開(kāi)別的不談，至少他們沒(méi)有新奧拓車主們那樣的低碳意識(shí)。