羊城晚報訊 記者林翎報道：“現在的高速公路拖車費怎么這么貴?”羊城晚報讀者龍先生9日向本報反映，8日上午，他的汽車在距離收費站不遠的地方壞了，結果拖車費花了890元。

　　據龍先生稱，8日上午9時許，他開著5噸貨車在廣珠西線行駛。當車行至距順德容桂出口處大約1.5公里處時，貨車突然壞了。他只好停下車來，打電話給高速公路方面。“交警來到之后，說不能在高速公路上修車”，龍先生說，交警隨后幫叫來交通拯救車，將他的貨車拖出高速路，“拖車將壞車拖到距出口處約一公里就停下來。”拖完車后，拖車的公司向他索要890元的拖車費。

　　“這拖車費收得也太高了。”龍先生說，當時自己身上沒帶這么多錢，只好打電話給朋友送錢過來。

　　當天晚上，龍先生就把這件事在自己的QQ空間貼了出來，還用手機拍了當時交費的情況和收費發票。記者看到，發票上面寫著某停車場的字樣。記者根據上面的電話打過去，接電話的工作人員解釋，他們的拖車出發點在順德碧江，距事發地點大約30公里。“按照規定，我們拖車的收費標準以拖車的出發點計算，而不是按故障車輛的地點作為計算路程的起點。”該工作人員表示，按照標準10公里以內的路程也是按10公里計算，小汽車和小貨車每10公里拖車費收430元，大貨車每10公里要收600多元。

　　記者隨后向廣東省交通運輸廳了解情況。廣東省交通運輸廳有關負責人表示，交通拯救的行業管理原來是由交警部門主管，近期該項業務轉交由交通部門管理。目前，交通部門正進行相關交接工作。“行業管理這一塊由交通部門管理，而交通拯救車的收費標準由物價部門制定。”記者又向廣珠西線高速公路所屬的廣東省交通集團了解，該集團相關人士表示，廣珠西線的交通拯救業務并不是由高速公路方面管理。