新快報(bào)訊 曾因股神巴菲特的入主，比亞迪(002594)風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩，不過(guò)巴菲特似乎也有看走眼的時(shí)候，登陸A股不到一年，比亞迪便跌落高增長(zhǎng)新能源股的神壇。

　　公司昨晚披露了其2011年年報(bào)及今年一季報(bào)預(yù)告，報(bào)告顯示，去年該公司營(yíng)收持平而業(yè)績(jī)大降，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入488.27億元，同比略增0.78%;而凈利潤(rùn)13.85億元，同比大降45.13%;基本每股收益0.60元。今年開(kāi)年形勢(shì)似乎更為糟糕，公司預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)同比下降65%-95%。

　　電池業(yè)務(wù)受外圍市場(chǎng)拖累

　　對(duì)此，比亞迪也坦承，2011年是公司充滿挑戰(zhàn)且具紀(jì)念性的一年。從報(bào)告可見(jiàn)，其三大主營(yíng)業(yè)務(wù)均遭遇寒流。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)是其營(yíng)業(yè)收入唯一同比上升的一塊，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入239.02億元，同比上升5.55%;手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入199.72億元，同比下跌3.97%;二次充電電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入49.52億元，同比略下跌1.04%。

　　在毛利率方面，三大業(yè)務(wù)毛利率均同比下降。主營(yíng)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入毛利率為17.18%，同比下降1.96個(gè)百分點(diǎn)，其中二次充電電池業(yè)務(wù)毛利率降幅尤其大，下降近10%。

　　比亞迪稱(chēng)，二次充電電池業(yè)務(wù)毛利率的下降，主要由于歐美市場(chǎng)疲弱拖累太陽(yáng)能業(yè)務(wù)所致。去年，隨著傳統(tǒng)手機(jī)行業(yè)增速放緩以及筆記本計(jì)算機(jī)的市場(chǎng)份額下降，鋰離子電池的市場(chǎng)需求受到影響。另一方面，歐美經(jīng)濟(jì)的不景氣直接沖擊了電動(dòng)工具及電動(dòng)玩具的市場(chǎng)需求，進(jìn)一步影響到上游的鎳電池供貨商。此外，歐洲太陽(yáng)能光伏政策的調(diào)整也影響了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，歐洲市場(chǎng)占全球裝機(jī)容量約80%，其需求下跌導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)供過(guò)于求的情況。

　　今年汽車(chē)業(yè)務(wù)也將下滑

　　對(duì)今年一季度，比亞迪將業(yè)績(jī)大降也歸因于二次充電電池業(yè)務(wù)中太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)同比大降。此外，汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率為21.68%，同比減少2.06個(gè)百分點(diǎn)，主要是由于汽車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)變化的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增速大幅回落及自主品牌整體市場(chǎng)份額下降;手機(jī)部件及組裝分部受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素影響而下降。

　　同時(shí)，公司資金鏈依然緊張，去年現(xiàn)金流量約59.85億元，較2010年同期略好，屬登陸A股募資所致。去年年底，比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)人民幣60億元債券的計(jì)劃獲證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。

　　比亞迪的窘境除業(yè)績(jī)可直觀反應(yīng)外，其近期被曝變相裁員也可見(jiàn)端倪。日前，比亞迪深圳工廠部分員工爆料，由于訂單大幅下降，20%左右的員工將被分流，并認(rèn)為這是變相裁員。但比亞迪方面對(duì)媒體否認(rèn)了裁員一說(shuō)，稱(chēng)這是正常的人事變動(dòng)，同時(shí)還否認(rèn)公司訂單在減少。

　　近期公司股價(jià)尚算平穩(wěn)，上周五報(bào)收于26元。

　　比亞迪 2011 年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)

　　項(xiàng)目 數(shù)據(jù) 同比

　　營(yíng)業(yè)收入 488.27億元 0.78%

　　營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 14.10 億元 -49.04%

　　凈利潤(rùn) 13.85 億元 -45.13%

　　每股收益 0.60元 -45.95%