9月4日23時10分，三穗大隊接到縣高速交警大隊報警：滬昆高速三穗站匝道口發(fā)生一起交通事故，一輛車頭牌照為蘇EG7108，尾部掛車牌照蘇EK088掛的槽車失控撞入匝道口旁的隔離帶，司乘人員已不在現(xiàn)場，是否發(fā)生泄漏及裝載的物質(zhì)不明。接到報警后，大隊迅速出動1輛搶險救援車、1輛大噸位水罐消防車和15名官兵趕往事故現(xiàn)場，大隊全勤指揮部遂行出動。

　　消防官兵到達現(xiàn)場后，事故現(xiàn)場已經(jīng)被交警部門實施了警戒，經(jīng)初步偵察未發(fā)現(xiàn)罐體破損和泄漏現(xiàn)象，現(xiàn)場無明顯異味。并在車輛尾部運輸物資銘牌獲悉該車輛裝載的物質(zhì)為粗苯，容量為33噸。為防止意外，大隊迅速向縣應(yīng)急辦報告現(xiàn)場情況，23時50分，公安、安監(jiān)、路政等聯(lián)動單位到達現(xiàn)場，共同商議處理方案：一是縣高速交警大隊組織警力在縣內(nèi)各級醫(yī)院查找可能受傷的司乘人員，查明事故原因，同時根據(jù)行車證及罐體號碼聯(lián)系廠家;二是縣安監(jiān)部門聯(lián)系凱里及附近縣市有無匹配槽車及倒流設(shè)備;三是高速路政查看車體情況確定吊升和拖拉方案;四是縣消防大隊協(xié)助高速路政加強事故現(xiàn)場意外情況的處置。

　　經(jīng)反復(fù)勘察，槽車陷入路障較深，并且剎車已經(jīng)抱死，車上也無吊升及拖拉的支點，如果強制牽拉反而會引起罐體破損。

　　同時，經(jīng)過多方聯(lián)系，了解到三穗縣境內(nèi)及本省無相匹配的槽車進行倒罐，最終現(xiàn)場指揮部決定：由縣高速交警派出警力繼續(xù)警戒，實施全程監(jiān)護，直至廠家調(diào)派相匹配的槽車進行倒罐，其余人員勢時撤回，隨時待命。

　　9月5日上午，事故現(xiàn)場監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)一股淡淡的杏仁味撲面襲來，且越來越濃。11時08分，消防官兵接到報警趕往現(xiàn)場后，大隊指揮員彭志貴迅速將車輛和人員全部調(diào)整到上風(fēng)方向，隨即命令：一是協(xié)助交警迅速擴大操作空間，密集設(shè)置警戒椎，拉上警戒線，確定2名安全員;二是羅捷指導(dǎo)員帶領(lǐng)兩名戰(zhàn)士著防化服深入現(xiàn)場仔細察看可能泄漏部位、流量及原因;三是利用大噸位消防車出兩支水槍，對槽車及周圍稀釋降毒;四是立即向縣政府報告，建議迅速啟動三穗縣化學(xué)危險品泄漏事故處置預(yù)案，調(diào)集應(yīng)急辦、環(huán)保、安監(jiān)、公安、路政等部門協(xié)助處置;

　　五是大隊值班參謀迅速向支隊作戰(zhàn)指揮中心報告。

　　經(jīng)反復(fù)偵查，該槽車是由兩層的鋼結(jié)構(gòu)罐體和外層的海棉層包裹而成，夾層中間有一根溢流管直插罐底，罐底有3個閥門，其中1個閥門處有液體溢出痕跡，車底部的溢流口有少許液體滴落。大隊隨即將偵查情況向趕來的縣人民政府副縣長、公安局長梁宏顥匯報，在充分聽取相關(guān)部門的意見后，梁副縣長批示：一是消防部門繼續(xù)對現(xiàn)場稀釋降毒，保護過往人員和現(xiàn)場人員的安全;二是繼續(xù)沖洗夾層苯液，防止污染;三是在廠方技術(shù)人員到來之前，消防部門現(xiàn)場監(jiān)護，每隔20分鐘對罐體降溫一次。

　　經(jīng)過近2個小時的緊急排險，事故現(xiàn)場已無明顯氣味，據(jù)初步調(diào)查，事故原因是由于罐車頂部閥門由于墊層老化，在發(fā)生較大慣性沖擊及高溫天氣的情況下溢出所致。目前，縣消防大隊正按照縣政府的要求，分三批次輪流在現(xiàn)場值守。(張金才 劉世健)