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9月4日23時10分,三穗大隊接到縣高速交警大隊報警:滬昆高速三穗站匝道口發(fā)生一起交通事故,一輛車頭牌照為蘇EG7108,尾部掛車牌照蘇EK088掛的槽車失控撞入匝道口旁的隔離帶,司乘人員已不在現(xiàn)場,是否發(fā)生泄漏及裝載的物質(zhì)不明。接到報警后,大隊迅速出動1輛搶險救援車、1輛大噸位水罐消防車和15名官兵趕往事故現(xiàn)場,大隊全勤指揮部遂行出動。
消防官兵到達現(xiàn)場后,事故現(xiàn)場已經(jīng)被交警部門實施了警戒,經(jīng)初步偵察未發(fā)現(xiàn)罐體破損和泄漏現(xiàn)象,現(xiàn)場無明顯異味。并在車輛尾部運輸物資銘牌獲悉該車輛裝載的物質(zhì)為粗苯,容量為33噸。為防止意外,大隊迅速向縣應(yīng)急辦報告現(xiàn)場情況,23時50分,公安、安監(jiān)、路政等聯(lián)動單位到達現(xiàn)場,共同商議處理方案:一是縣高速交警大隊組織警力在縣內(nèi)各級醫(yī)院查找可能受傷的司乘人員,查明事故原因,同時根據(jù)行車證及罐體號碼聯(lián)系廠家;二是縣安監(jiān)部門聯(lián)系凱里及附近縣市有無匹配槽車及倒流設(shè)備;三是高速路政查看車體情況確定吊升和拖拉方案;四是縣消防大隊協(xié)助高速路政加強事故現(xiàn)場意外情況的處置。
經(jīng)反復(fù)勘察,槽車陷入路障較深,并且剎車已經(jīng)抱死,車上也無吊升及拖拉的支點,如果強制牽拉反而會引起罐體破損。
同時,經(jīng)過多方聯(lián)系,了解到三穗縣境內(nèi)及本省無相匹配的槽車進行倒罐,最終現(xiàn)場指揮部決定:由縣高速交警派出警力繼續(xù)警戒,實施全程監(jiān)護,直至廠家調(diào)派相匹配的槽車進行倒罐,其余人員勢時撤回,隨時待命。
9月5日上午,事故現(xiàn)場監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)一股淡淡的杏仁味撲面襲來,且越來越濃。11時08分,消防官兵接到報警趕往現(xiàn)場后,大隊指揮員彭志貴迅速將車輛和人員全部調(diào)整到上風(fēng)方向,隨即命令:一是協(xié)助交警迅速擴大操作空間,密集設(shè)置警戒椎,拉上警戒線,確定2名安全員;二是羅捷指導(dǎo)員帶領(lǐng)兩名戰(zhàn)士著防化服深入現(xiàn)場仔細察看可能泄漏部位、流量及原因;三是利用大噸位消防車出兩支水槍,對槽車及周圍稀釋降毒;四是立即向縣政府報告,建議迅速啟動三穗縣化學(xué)危險品泄漏事故處置預(yù)案,調(diào)集應(yīng)急辦、環(huán)保、安監(jiān)、公安、路政等部門協(xié)助處置;
五是大隊值班參謀迅速向支隊作戰(zhàn)指揮中心報告。
經(jīng)反復(fù)偵查,該槽車是由兩層的鋼結(jié)構(gòu)罐體和外層的海棉層包裹而成,夾層中間有一根溢流管直插罐底,罐底有3個閥門,其中1個閥門處有液體溢出痕跡,車底部的溢流口有少許液體滴落。大隊隨即將偵查情況向趕來的縣人民政府副縣長、公安局長梁宏顥匯報,在充分聽取相關(guān)部門的意見后,梁副縣長批示:一是消防部門繼續(xù)對現(xiàn)場稀釋降毒,保護過往人員和現(xiàn)場人員的安全;二是繼續(xù)沖洗夾層苯液,防止污染;三是在廠方技術(shù)人員到來之前,消防部門現(xiàn)場監(jiān)護,每隔20分鐘對罐體降溫一次。
經(jīng)過近2個小時的緊急排險,事故現(xiàn)場已無明顯氣味,據(jù)初步調(diào)查,事故原因是由于罐車頂部閥門由于墊層老化,在發(fā)生較大慣性沖擊及高溫天氣的情況下溢出所致。目前,縣消防大隊正按照縣政府的要求,分三批次輪流在現(xiàn)場值守。(張金才 劉世健)
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