施秉至鎮(zhèn)遠(yuǎn)二級公路(即：五里牌甘巴哨線)建成通車以來，施秉縣轄區(qū)江凱大橋至云臺路口段(即：五里牌甘巴哨線78公里至84公里500米)已連續(xù)發(fā)生多起道路交通事故，為找準(zhǔn)問題癥結(jié)，清除道路隱患和事故黑點(diǎn)，預(yù)防和減少重特大交通事故發(fā)生，施秉縣公安交警大隊(duì)向縣人民政府上報(bào)了《關(guān)于對施秉縣境內(nèi)事故多發(fā)路段排查的調(diào)查報(bào)告和整改建議》，縣人民政府立即向黔東南州人民政府報(bào)告，得了州人民政府副州長陳正勇的高度重視，同時(shí)簽發(fā)了整改報(bào)告和建議。9月6日凱里公路管理局局長楊正江一行趕赴施秉縣進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。

　　吳正江局長會同施秉縣委常委、政法委書記、人民政府副縣長楊世海在縣交通局、縣公安交警大隊(duì)的陪同下，赴該縣轄區(qū)內(nèi)20306省道江凱大橋至云臺路口段。對連續(xù)發(fā)生2011年“6.8”“9.28”2012年“3.19”“8.15”的事故現(xiàn)場，對路段線形、道路設(shè)計(jì)、護(hù)欄、監(jiān)控設(shè)施和車流等情況進(jìn)行了實(shí)地考察調(diào)研。

　　在現(xiàn)場吳局長召開了“實(shí)地”會診會。首先由交警大隊(duì)張彤彤副大隊(duì)長詳細(xì)的介紹了上述路段近年來交通事故情況;其次楊世海書記根據(jù)事故多發(fā)的現(xiàn)象和特征，從人、車、路、氣候、環(huán)境等因素分析了事故原因和癥結(jié);最后吳正江局長指出江凱大橋至云臺路口段段主要問題是坡道較長，轉(zhuǎn)彎角度過大，S曲線過多，電子監(jiān)控設(shè)備不足，車流量過大，大貨車較多，減速帶的作用不大，分段限速提示較少。

　　針對存在問題，在場人員提出如下意見和建議：一是增設(shè)醒目道路交通標(biāo)識和事故多發(fā)地段標(biāo)志;二是對連讀下坡路面增設(shè)震蕩帶;三是在水泥廠路口，降低坡度，擴(kuò)大駕駛員視線范圍，提高車輛通行能力;四是把云臺路口重新規(guī)劃，并且在云臺路口與中沙路口相接處，拉直路面。指令凱里公路管理局與黃平公路段在縣交通局和交警隊(duì)的配合下立即按上述方案對該路段進(jìn)行整治。(舒秀鋒)