國內(nèi)消費者對三菱這個品牌并不陌生，可是對廣汽三菱恐怕了解不多。這家去年年底剛剛掛牌成立的合資企業(yè)推出的第一款國產(chǎn)車就是三菱旗下比較暢銷的勁炫——一款小型城市SUV。

　　得益于三菱在汽車運動領域的深厚功底，新勁炫的外觀十分討年輕人喜歡，尤其是我們試駕的這款主打色車款。新勁炫的前臉采用三菱汽車家族式的“鯊魚嘴”造型，襯托兩側(cè)鮮活的超寬域前照燈，配以兩段式發(fā)動機蓋構造設計，層次感分明。相比此前的進口版勁炫，新勁炫對進口版相對生猛的梯形造型加以修邊，圓潤化的處理使得前臉少了幾分殺氣，多了幾分溫柔。同時霧燈的造型也重新設計調(diào)整，整體看起來更加簡潔、動感。

　　值得一提的是，新勁炫采用了具有記憶功能的樹脂翼子板，不僅實現(xiàn)了車身輕量化，而且在發(fā)生輕微碰擦后，凹陷處能夠自動恢復原形。恐怕4S店在這個部位是賺不到鈑金的錢了……

　　新勁炫的車身長度接近4.3米，軸距2670毫米，略勝于同級別的逍客和昂科拉。內(nèi)飾設計采用了三菱傳統(tǒng)的運動風格，高配車型還配備了全景天窗，符合年輕人的口味。

　　我們試駕的這輛新勁炫配備的是2.0L 4B11 MIVEC發(fā)動機，與其匹配的是同級別車型中唯一的帶鎂合金手動換擋撥片的CVT變速器。

　　無論是高速、普通公路還是崎嶇的山路，這輛新勁炫都可以自如應付。不過不要對它的發(fā)動機和變速器抱有太高的期望，發(fā)動機輸出的澎湃動力會讓那臺變速器磨得沒有任何棱角，無論你怎么“蹂躪”它，變速器依舊按照自己那一套邏輯工作。不過這至少保證了這臺城市SUV的舒適性。另外只要你別太過激烈地轉(zhuǎn)彎，新勁炫的懸掛都可以提供很好的支撐。