沃爾沃中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰
      
        有關(guān)車內(nèi)空氣污染的問題成為近來消費者高度關(guān)心的話題，對于車內(nèi)空氣污染，一方面是汽車制造本身的材料使用，另一方面就是車內(nèi)空氣的凈化系統(tǒng)。沃爾沃汽車(微博) 一直以安全和環(huán)保為業(yè)內(nèi)關(guān)注，騰訊汽車專訪了沃爾沃中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰，他介紹，未來沃爾沃的全系車型都將搭載IAQS系統(tǒng)，也就是我們常說的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)。而在汽車內(nèi)部的制造材料上，沃爾沃也分享了一些它們的研究和觀點。

　　沃爾沃車內(nèi)比車外清潔100倍

　　“針對中國市場的情況，沃爾沃的全系車型未來都將裝配上空氣凈化系統(tǒng)。”沈峰首先向騰訊汽車介紹。沃爾沃的空氣凈化系統(tǒng)簡稱IAQS，它能有效過濾進(jìn)入車內(nèi)的外部空氣，通過復(fù)合活性炭過濾器能過濾95% PM2.5顆粒和有害氣體，最小從PM0.1開始過濾， PM2.5過濾95%， PM10顆粒過濾99%。

　　同時能通過電子傳感器對外界進(jìn)來的空氣質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)分析，外界空氣濃度過高時能自動切換到內(nèi)循環(huán)。沈峰表示，按照PM2.5-PM10的過濾效果測算，在中國主要城市，車內(nèi)空氣質(zhì)量比車外清潔20-100倍。

　　沃爾沃的汽車空氣質(zhì)量解決方案不僅包含了空氣凈化系統(tǒng)，還包括清潔駕駛艙，也就是從汽車的制造材料上就減少材料本身的污染，同時還包括汽車尾氣的清潔排放，從“進(jìn)”與“出”兩方面著手，有效控制汽車空氣質(zhì)量。

　　車用瀝青將被水性化合物取代

　　在汽車的制造材料上，此前媒體報道的車用瀝青成為大家關(guān)注的焦點，沃爾沃沈峰介紹，瀝青在當(dāng)今的汽車工業(yè)界的使用比較普遍的，很多公司都在用，沃爾沃的工廠將不使用這個材料，而用一種更好的水性化合物取代瀝青的使用。

　　實際上，瀝青是一個總稱，分很多種類，并不是說使用了瀝青材料就不是好車，每家公司看你在這個使用上如何控制原材料的使用以及如何處理這些化學(xué)物品的揮發(fā)并將其控制在能夠接受的范圍內(nèi)。沈峰說，隨著技術(shù)的發(fā)展，這個材料會變的更好、性價比也更高的時候，我相信越來越多的汽車企業(yè)也會采用這個材料。

　　下一代空氣凈化系統(tǒng)將在中國研發(fā)

　　沈峰掌舵的沃爾沃中國研發(fā)中心成立有兩年多的時間了，沈峰表示：“中國現(xiàn)在特別看重空氣質(zhì)量這一塊，所以我們中國的研發(fā)團(tuán)隊會更多的承擔(dān)這一塊的研發(fā)工作，下一代的車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)會在中國研發(fā)。”

　　沃爾沃中國研發(fā)中心2010年的9月在上海成立，目前作為沃爾沃全球研發(fā)的一部分，不單承擔(dān)了所有在中國的市場上的車的開發(fā)跟工業(yè)化，并且還肩負(fù)著全球市場的車的開發(fā)。沈峰介紹，目前全球市場一些正在用到的技術(shù)很多也是中國的研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)，未來將會承擔(dān)越來越多的全球性的開發(fā)的項目。