綜合消息，據(jù)韓國國際廣播公司報(bào)道，截至21日早晨，韓國“歲月”號客輪的遇難人數(shù)已升至64人，另有238人失蹤，174人獲救。據(jù)報(bào)道，美國專家和水下無人攝影機(jī)已抵達(dá)，并于凌晨開始投入搜救行動(dòng)。

　　天氣好轉(zhuǎn)有利搜索

　　新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道稱，21日，韓國“歲月”號客輪沉船海域的天氣好轉(zhuǎn)，潛水人員20日曾成功進(jìn)入船艙，打撈出數(shù)十具遺體。據(jù)韓方調(diào)查，事故發(fā)生時(shí)船長明明有充分時(shí)間讓乘客逃生，但是沒有采取相關(guān)措施，導(dǎo)致大量人員傷亡。

　　韓國海洋警察廳表示，潛水員凌晨開始借助照明彈，在水下用錘子打破客艙的玻璃，首次成功進(jìn)入到船艙的客房內(nèi)。目前搜救人員已通過搭建導(dǎo)引繩，將進(jìn)入客輪內(nèi)部進(jìn)行搜救的通路拓展至五條。

　　韓國海洋警察廳裝備技術(shù)局長高明錫表示，通路持續(xù)開拓將使船體內(nèi)搜索作業(yè)難度降低;通路增加后，一方面下潛速度更快，另一方面可同時(shí)有多名潛水員下潛。

　　韓國政府20日投入563名潛水員開展水下作業(yè)，另有204艘艦艇、34架飛機(jī)在事發(fā)海域周邊進(jìn)行搜索。由于事發(fā)海域氣象條件好轉(zhuǎn)，當(dāng)天陸續(xù)打撈至少20具的遇難者遺體。

　　鑒于對船體進(jìn)行打撈、破孔、截?cái)嗟确绞綍?huì)危及可能的幸存者，因此搜救人員將繼續(xù)以潛水進(jìn)入船內(nèi)的搜救方式，盡最大努力搜救。

　　原本有時(shí)間讓乘客逃生

　　20日，韓國檢警聯(lián)合調(diào)查本部表示，“歲月”號沉沒事故發(fā)生的16日上午8時(shí)55分許，客輪首次向濟(jì)州交通管制中心匯報(bào)船體已傾斜的情況。之后，9時(shí)6分客輪再開始向珍島管制中心緊急要求派救援隊(duì)來救出乘客。

　　隨后在9時(shí)23分，珍島管制中心向“歲月”號指示：“要趕緊讓乘客救生衣后，發(fā)出緊急疏散令。”但該客輪不但沒有發(fā)出緊急疏散令，還通過內(nèi)部廣播向乘客指示“船艙內(nèi)部較安全，請不要?jiǎng)印?rdquo;之后，管制中心再次確認(rèn)“乘客逃生了沒有?”，客輪方面對此回答：“想逃生的人正在逃”。

　　報(bào)道稱，在事發(fā)后那段時(shí)間，該客輪和管制中心聯(lián)系的時(shí)間長達(dá)31分鐘，這表示船長有足夠時(shí)間讓乘客逃生。但船長不但放棄乘客，自己第一個(gè)逃出來，而且事發(fā)當(dāng)時(shí)和管制中心聯(lián)系的人也不是船長，而是“歲月”號高級駕駛員，這讓輿論感到震驚。

　　韓國海洋大學(xué)教授金吉秀指出，一開始船長明明有時(shí)間可動(dòng)員人力救出乘客，但他卻不理管制中心的指示，失去了黃金救援時(shí)間。假如當(dāng)時(shí)船長利用半小時(shí)的時(shí)間采取相關(guān)措施，可能不會(huì)導(dǎo)致這么大量的人員傷亡。

　　據(jù)了解，9時(shí)37分，“歲月”號與珍島管制中心失去聯(lián)系。此后，乘客和乘務(wù)員等150至160人跳下海，此時(shí)“歲月”號已傾斜60度以上。

　　家屬與總理對峙兩小時(shí)

　　20日，看到數(shù)十具失蹤者遺體打撈出來的消息后，焦急等待的失蹤者家屬的情緒越來越激動(dòng)。不少人悲痛大喊：“還我家人!死要見尸!”，還有人努斥“政府是兇手”;部分家屬在凌晨在珍島體育館內(nèi)與警察發(fā)生了對峙，家屬口喊著“前往青瓦臺(tái)”的口號，計(jì)劃組成70多人的代表團(tuán)前往抗議。

　　韓國總理鄭烘原得知此消息后，20日凌晨3時(shí)趕到現(xiàn)場勸說，但是他不但被情緒激動(dòng)的家屬圍堵起來，甚至遭到家屬大聲質(zhì)問救援不力。家屬情緒激動(dòng)阻止鄭烘原一行的車輛離開，同時(shí)要求和家屬們一同去總統(tǒng)府見樸槿惠。家屬們和總理一行的對峙長達(dá)兩小時(shí)，之后韓國政府承諾，更加大力搜救失蹤者，并為家屬提供更多支援。