日前廣漢市民肖女士遇到了一件稀奇事，她搭乘的首都航空從三亞飛成都的航班上，空姐售賣面膜。“航空公司賣面膜我還是第一次遇到，此舉是否得到了有關部門的批準，旅客被忽悠怎么辦?”

　　成都商報記者從首都航空方面了解到，首都航空正醞釀轉型為互聯網類型的航空公司，其中重要的一個指標是加大機上銷售的規模。

　　飛成都兩小時 面膜賣了半小時

　　日前，肖女士乘坐北京首都航空有限公司JD5177航班從三亞返回成都。飛行途中，睡眼惺忪的肖女士聽到空姐推銷一種高科技產品，“‘頂級奢華抗衰老護膚面膜，能延緩衰老。市場價300多元，在飛機上購買僅需298元。”肖女士表示，空姐們都很賣力地向旅客推銷這款產品。

　　“總感覺航空公司在機上推銷產品很掉價，而且空姐在客艙內從機頭走到機尾一直在推銷產品，大概有半個小時，確實太影響休息了。”另外，肖女士質疑，“航空公司此舉是否得到了有關部門的批準，消費者被忽悠怎么辦?”

　　而不少網友也在吐槽這樣的經歷，“第一次看見空姐和一大姐殺價”。不過也有網友表示，包括國泰航空、新加坡航空都有在飛機上銷售鐘表、男女士箱包、化妝品等的情況，“其實也算是與國際接軌吧。”

　　航企利潤微薄 加大機上銷售比例

　　昨日，記者登陸北京市工商局官方網站，查詢了北京首都航空有限公司核準的經營范圍，結果顯示，該公司經營范圍包括銷售化妝品一項。

　　對于在機上銷售面膜一事，首都航空品牌中心一位負責人表示，此事從今年四、五月開始啟動，整個公司都在做，但不清楚是否所有航線都在賣。“空中商店”業務已經得到了工商部門的批準。

　　不過首都航空也并不是首個“機上銷售”的國內航空公司，國內廉價航空春秋航空的機上銷售也就是輔助收入，包括客艙內銷售餐飲、紀念品等，輔助收入達到了總收入的5%左右，而亞航這樣的廉價航空公司的這項收入占比在15%左右。2009年春秋航空也是因為機上銷售導致客艙內“吵鬧”，引起旅客抗議和不滿，當時其董事長王正華公布了一系列措施包括：機上銷售應輕動作、柔語言，要給想購物的旅客打無語招呼，避免影響他人休息，只要旅客抱怨，乘務員就要扣獎金等。

　　航空專家表示，今年包括三大航在內的航企進入了微利時代，小航空公司只有尋求差異化來競爭。“首都航空2010年才開航，作為一家基地在北京機場的航空公司，競爭壓力本身就很大，不過在飛機上進行商品銷售還是要把握一個尺度，否則旅客也可以用腳來投票，‘趕走’不舒適的飛行體驗。”成都商報記者 胡沛