飛機(jī)折返備降路線(xiàn)制圖/陳波


工作人員在檢查飛機(jī)引擎供圖/網(wǎng)絡(luò)


出事飛機(jī)的機(jī)艙供圖/網(wǎng)絡(luò)

　　飛機(jī)所屬航空公司昨天對(duì)媒體表示，目前初步調(diào)查顯示，該機(jī)在起飛后不久遭受了鳥(niǎo)擊，致使飛行途中產(chǎn)生故障。

　　飛機(jī)在廣州備降后，無(wú)人員傷亡。航空公司更換飛機(jī)完成航班。部分乘客轉(zhuǎn)機(jī)在昨日凌晨1點(diǎn)21分從廣州出發(fā)，于凌晨3點(diǎn)51分抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。另一部分乘客則選擇其他交通方式繼續(xù)未完的行程。”

　　持續(xù)顛簸中

　　她握緊了兒子的手

　　“砰”的一聲響，半躺著的張先生從后仰的飛機(jī)座椅上驚坐起來(lái)。幾秒鐘后，機(jī)艙內(nèi)飄來(lái)一股股焦糊味。張先生聞到這股味道后，隨即轉(zhuǎn)頭望向飛機(jī)左側(cè)舷窗外，零星的火星正從左側(cè)機(jī)翼上的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冒出，而此時(shí)的飛機(jī)正在高空飛行。這一幕把張先生驚呆了。

　　和張先生一樣，前日晚間，這架航班上的200多位乘客都遭遇了一次高空航班驚魂。從晚9點(diǎn)10分發(fā)生故障，到晚9點(diǎn)40分飛機(jī)安全備降在廣州白云機(jī)場(chǎng)的地面，這場(chǎng)驚險(xiǎn)持續(xù)了近30分鐘。

　　黎女士坐在機(jī)艙的前方位置，同樣是聽(tīng)到一聲巨響，在聞到艙內(nèi)“像電路燒焦”的異味之后，黎女士感覺(jué)飛機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)晃動(dòng)。她并沒(méi)有準(zhǔn)確地計(jì)時(shí)，但她自己的感受是這種最開(kāi)始的強(qiáng)烈晃動(dòng)至少持續(xù)了3分鐘。

　　此時(shí)是發(fā)生故障的飛機(jī)出現(xiàn)第一次持續(xù)晃動(dòng)。黎女士曾在加拿大乘坐飛機(jī)時(shí)遭遇過(guò)一次飛機(jī)遇到氣流顛簸的狀況，但她感覺(jué)這一次的顛簸“不太對(duì)勁”，與此同時(shí)，黎女士緊緊拉著身邊兒子的手。她的兒子正在四處張望，試圖弄清楚發(fā)生了什么事。

　　播放故障通知的聲音是“顫抖的”

　　“正如我們感受到的，飛機(jī)目前遇上了一些故障。”機(jī)艙內(nèi)的廣播開(kāi)始播放通知，乘務(wù)長(zhǎng)的聲音出現(xiàn)在里面，向乘客解釋飛機(jī)出現(xiàn)狀況，并告知大家機(jī)組人員正在協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。

　　“那個(gè)聲音都是顫抖的。”廣播并未告知飛機(jī)的具體故障，但里面的聲音讓人有些不安。黎女士和其他的乘客并未表現(xiàn)出過(guò)度的驚慌，大家開(kāi)始系好安全帶，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)未知的狀況。

　　飛機(jī)的晃動(dòng)變得更加明顯。機(jī)艙內(nèi)一位乘客發(fā)現(xiàn)左翼的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上冒出了煙�？粘巳藛T在過(guò)道里走動(dòng)，從前艙走到后艙，輕聲提醒乘客系好安全帶。離舷窗較遠(yuǎn)的房女士和朋友攔住一位空姐詢(xún)問(wèn)飛機(jī)的狀況。“飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壞了。”空姐把情況告訴房女士后，她緊張得要命，腦袋里一片空白。

　　空姐趕緊補(bǔ)充，“一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也能保證飛機(jī)降落，機(jī)長(zhǎng)正在處理。”空姐的聲音淡定了一些，這讓乘客們覺(jué)得事情還沒(méi)有變得更糟糕，轉(zhuǎn)機(jī)依然存在。

　　飛機(jī)在高空留下了U字型航跡

　　左翼發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的飛機(jī)繼續(xù)在高空飛行，顛簸持續(xù)著，機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的沉寂。擔(dān)任執(zhí)飛任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)的聲音突然出現(xiàn)在廣播里。“機(jī)長(zhǎng)告訴我們，10分鐘后，飛機(jī)將降落在廣州的白云機(jī)場(chǎng)。”黎女士說(shuō)，機(jī)長(zhǎng)在廣播里的聲音聽(tīng)起來(lái)自信鎮(zhèn)定，他告訴乘客，他本人經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練，有能力控制好狀況，有能力將大家安全送到陸地上。

　　機(jī)長(zhǎng)發(fā)出廣播通知后10分鐘，飛機(jī)決定返航，備降廣州白云機(jī)場(chǎng)。機(jī)上一位乘客發(fā)布了一張航班信息軟件flightradar24顯示的航跡實(shí)況信息圖，圖片顯示，航班返航前，已經(jīng)到達(dá)廣東韶關(guān)上空，隨后，該航班返航，在高空留下U字型的航跡。

　　鼓掌以后乘客們又都哭了

　　飛機(jī)下降的過(guò)程中，左側(cè)機(jī)翼傳來(lái)的響聲持續(xù)不斷。“像拖拉機(jī)開(kāi)動(dòng)的那種聲音。”據(jù)乘客黎女士描述，一位男性乘務(wù)人員站在靠左側(cè)舷窗的位置，一直觀(guān)察機(jī)翼上的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　地面的燈光開(kāi)始出現(xiàn)在眾人的視線(xiàn)里，沉默的乘客們突然鼓起掌來(lái)。晚9點(diǎn)40分左右，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的航班降落在廣州白云機(jī)場(chǎng)上。此時(shí)，停機(jī)坪上早已停滿(mǎn)了搶修車(chē)和機(jī)場(chǎng)地勤工作人員。

　　“出事那一剎那，腦袋完全是空的。”不斷鼓掌的房女士和其他乘客用這樣的方式向飛機(jī)上的機(jī)組人員表示感謝。但掌聲停止后，她和一些乘客哭出聲來(lái)。“就像撿了一條命回來(lái)。”方女士說(shuō)。

　　“那時(shí)候恐懼在心里，大家都沒(méi)緩過(guò)勁來(lái)，突然感受到落地了，安全了，感情就釋放出來(lái)了。”乘客黎女士說(shuō)。幾天前，黎女士帶著兒子前往珠海游玩。由于兒子即將開(kāi)學(xué)，母子倆要急著趕回北京家中。隨后，黎女士帶著兒子再度轉(zhuǎn)機(jī)飛回北京。

　　據(jù)了解，200多名乘客無(wú)人員傷亡。到達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)后，一部分乘客乘坐航空公司安排的飛機(jī)，在昨日凌晨1點(diǎn)20分從廣州出發(fā)，于凌晨3點(diǎn)55分抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。另一部分乘客則選擇其他交通方式繼續(xù)未完的行程。

　　疑為鳥(niǎo)擊

　　飛機(jī)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)故障

　　據(jù)涉事航空公司昨日上午對(duì)媒體表示，11月10日該航班為珠海到北京的直飛航班，計(jì)劃起飛時(shí)間為當(dāng)晚8點(diǎn)25分，計(jì)劃于當(dāng)晚11點(diǎn)25分飛抵首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。前晚，該機(jī)實(shí)際起飛時(shí)間為晚8點(diǎn)40分，屬正常起飛。

　　目前初步調(diào)查顯示，該機(jī)在起飛后不久遭受了鳥(niǎo)擊，致使飛行途中產(chǎn)生故障。飛機(jī)在廣州迫降后，更換飛機(jī)完成了航班。

　　另?yè)?jù)提供航班動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的“非常準(zhǔn)”發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，此次執(zhí)飛的機(jī)型為空客A330-200，機(jī)齡9.5年。A330-200飛機(jī)三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人，機(jī)上有兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置。

　　多位乘客向北青報(bào)記者表示，飛機(jī)停在機(jī)場(chǎng)后，有多名機(jī)場(chǎng)工作人員聚集在飛機(jī)的左翼發(fā)動(dòng)機(jī)前，拍照并檢查。

　　中國(guó)民用航空局中南地區(qū)管理局一位工作人員表示，目前已經(jīng)會(huì)同廣東交管部門(mén)介入此次事故的調(diào)查。

　　文/本報(bào)記者 羅京運(yùn)