記者在該路段看到，馬路上被設置了欄桿限制車輛調頭，不少為了圖方便的司機，從欄桿與綠化帶之間的人行道上進行調頭。

　　由于該人行道并未設置紅綠燈，經由此處的機動車有的正常直行，有的則調頭拐彎，從人行橫道橫穿馬路的三輪車、電動車也都從這里經過，不少車輛全擠在路口中間，過往的行人在車流中穿來穿去，非常危險。

　　家住附近的王先生告訴記者，這種現象已經持續有一段時間了。前兩天王先生自己就差點被調頭的汽車擦上。“每次過馬路既要注意左方來的車輛，又要觀察在斑馬線缺口調頭的車輛，很不安全。”

　　那么人行道是否允許機動車調頭呢?

　　記者隨后也咨詢了凱里市交警部門，據工作人員介紹，有些道路中施畫有人行橫道線，雖然這一區域一般沒有禁止調頭標識，但是這種區域等同于人行道，它的作用是提供行人通過，車輛是不能在上面停留，或者是掉頭，如有違者，將會受到交警的處罰。

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　　根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條規定，機動車在有禁止調頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得調頭。機動車在沒有禁止調頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以調頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

　　調頭基本需要注意以下幾點：

　　1.有調頭燈的路口

　　無論什么樣的路口，如果有專門的調頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側，點評君也見過稍顯奇葩將標識設置在右側的。

　　2.無調頭燈有左轉燈的路口

　　一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。

　　3.黃色網格區域

　　黃色網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，后方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域調頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行調頭。

　　4.禁止左轉路口

　　設有禁止左轉標志的路口不能左拐，但是禁左的路口能否調頭?從調頭的動作來看，也要先經歷左轉的路線，從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭十分相近需要要占據對面車道，因此禁左路口同樣禁止調頭。

　　5.斑馬線區域

　　有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區域一般并沒有禁止調頭標識，但是這種區域等同于人行道，是絕對不允許調頭的。

　　6.最左側車道只有直行箭頭

　　一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止調頭的標志也是不能進行調頭的。