深圳對(duì)外地車限行牽動(dòng)人心，為期1個(gè)月的政策緩沖期即將結(jié)束，自2月1日起，在完善標(biāo)志標(biāo)識(shí)的基礎(chǔ)上，深圳交警將正式開始處罰。原關(guān)內(nèi)四區(qū)所有道路將成限行區(qū)域，早晚高峰出行受到限制。

　　早晚高峰原關(guān)內(nèi)外地車限行

　　記者1月30日從深圳交警新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，從2月1日起，在工作日早高峰(7：00-9：00)、晚高峰(17：30-19：30)期間，福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)四個(gè)行政區(qū)域內(nèi)的所有道路為限行道路，限行對(duì)象為非深圳核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的小型、微型載客汽車;大中型客車不受限制，貨車進(jìn)入深圳市道路行駛的應(yīng)按照規(guī)定辦理通行證。

　　那么，《通告》規(guī)定除外情形有哪些?根據(jù)《通告》，有的非深圳核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌載客汽車不受上述限行措施限制：比如，一是執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車;二是持有道路運(yùn)輸證件的客運(yùn)車輛(不含租賃小汽車);三是粵港、粵澳兩地號(hào)牌、使領(lǐng)館號(hào)牌車輛。而且，對(duì)進(jìn)出深圳各口岸的車輛，按照《通告》指定路線行駛的不予處罰。

　　執(zhí)法方式和標(biāo)準(zhǔn)方面，深圳交警將采取執(zhí)勤民警現(xiàn)場(chǎng)查處和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備抓拍相結(jié)合的方式進(jìn)行執(zhí)法，對(duì)認(rèn)定的違法行為依照《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十一條第(四)項(xiàng)規(guī)定，對(duì)違反《通告》規(guī)定的車輛駕駛?cè)颂?00元罰款;依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令123號(hào))規(guī)定，一次記3分。

　　除適時(shí)組織開展設(shè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)查處、專項(xiàng)行動(dòng)等現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法外，將主要通過“車牌識(shí)別系統(tǒng)”等電子技術(shù)監(jiān)控設(shè)備抓拍執(zhí)法。自2月1日起，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到非深號(hào)牌載客汽車在深圳限行道路、限行時(shí)段有行駛記錄的，第一次、第二次不予處罰，自第三次起依法處罰。

　　交警將采取哪些人性化執(zhí)法措施?

　　據(jù)30日新聞發(fā)布會(huì)上介紹，深圳交警將采取的人性化執(zhí)法措施有，一是在認(rèn)定“行駛記錄”次數(shù)時(shí)，一臺(tái)車一個(gè)工作日限行時(shí)段內(nèi)無論行駛在幾條限行道路被記錄的，只認(rèn)定為一次行駛記錄;需要處罰時(shí)，一個(gè)工作日僅處罰一次。

　　二是對(duì)外省、市常駐深圳機(jī)構(gòu)、來深建設(shè)單位所有的非深圳號(hào)牌車輛以及來深參加大型展會(huì)的車輛，實(shí)行通行證管理。用車單位可憑有效證件提前向交警部門申領(lǐng)，審核通過后發(fā)放《非深圳號(hào)牌載客汽車通行證》，憑證通行。通行證辦理要求、指南近日可在深圳市交警局網(wǎng)站(www.stc.gov.cn)查詢。

　　三是深圳交警近日將在門戶網(wǎng)站增加“非深號(hào)牌載客汽車進(jìn)入深圳申報(bào)”入口，綁定手機(jī)號(hào)碼，通過提前申報(bào)準(zhǔn)許非深圳號(hào)牌車輛每月1次在深圳限行時(shí)段、路段行駛。

　　四是對(duì)運(yùn)送危重病人、救助危難的外地號(hào)牌車輛違反限行規(guī)定的，車輛所有人、駕駛?cè)擞?4小時(shí)內(nèi)申報(bào)，經(jīng)核實(shí)的不予處罰;考慮已充分篩選了車輛的行駛記錄情況，為最大限度便利當(dāng)事人，原《通告》規(guī)定的“可以申請(qǐng)一次免除罰款”的內(nèi)容不再執(zhí)行。

　　高峰期外地車出行減少

　　根據(jù)交警一個(gè)月限行情況的統(tǒng)計(jì)，原特區(qū)內(nèi)高峰期外地車出行減少。

　　相比2014年12月份，《限行通告》發(fā)布以來，原特區(qū)內(nèi)工作日早晚高峰時(shí)段(7：00-9：00、17：30-19：30)外地車依次由原1.4萬輛、2.07萬輛，下降至1.2萬輛、1.8萬輛，降幅分別為13.71%、12.98%。

　　早晚高峰時(shí)段外地車占所有車輛的比重由原8.71%下降至7.68%，降幅為11.84%。

　　原特區(qū)內(nèi)高峰時(shí)段通行效率有所提高，車流量有所增加。

　　據(jù)了解，2014年12月份，原特區(qū)快速路、主干道平均日車流量16.5萬輛/日，早晚高峰4小時(shí)流量共1.92萬輛/日，占日流量11.66%。限外令發(fā)布以來，原特區(qū)內(nèi)全天18.60萬輛/日，早晚高峰流量共2.40萬輛/日，占日流量12.90%，高峰期的通勤流量比重有所增加，高峰時(shí)段通行效率有所提高。(記者/李榮華)