10月18日上午，大河報(bào)記者接到群眾反映，開封市汴京黃河浮橋上發(fā)生一起交通事故，兩輛大貨車將浮橋壓斷之后掉進(jìn)黃河中。

　　現(xiàn)場

　　大貨車超另一貨車時(shí)，浮橋被壓垮

　　記者接到反映后立即趕往位于水稻鄉(xiāng)北部的汴京黃河浮橋，大老遠(yuǎn)就看見浮橋中間停留著一輛紅色大貨車，河對岸還停留著多輛等待過河的大貨車。走近一看，浮橋南側(cè)靠近河岸的橋面被另一輛大貨車壓入水中，貨車的車頭已經(jīng)被拉出，清空的車廂還在水中，幾名工人正把從貨車上卸下的沙子拋進(jìn)黃河內(nèi)。在河岸上，由浮橋延伸出來的鋼板路面翹起一人高，一輛大型鏟車正在用鋼絲繩往外拖河中的車廂。

　　據(jù)圍觀群眾介紹，事故發(fā)生在凌晨兩點(diǎn)多，當(dāng)時(shí)三輛大貨車先后駛上浮橋，其中一輛超車時(shí)和另一輛大貨車并排行駛，結(jié)果浮橋不堪重負(fù)被壓斷，貨車和橋面同時(shí)陷入水中，跟在后面的大貨車剎車不及，車頭也掉進(jìn)水中。

　　“車上裝的都是沙子，一輛車的重量最起碼有百十噸，一次通過一輛還行，過得多浮橋肯定承受不住。”一名圍觀的老大爺說，浮橋上每天都會經(jīng)過很多這樣的重型貨車，一般裝載的都是沙土等建筑材料，動輒上百噸。

　　記者在附近找到了駕駛貨車超車引發(fā)事故的司機(jī)劉某，證實(shí)了老大爺?shù)恼f法。

　　記者在橋頭看到了管理部門公布的《過橋須知》，上面明確規(guī)定“車輛和行人要服從工作人員的指揮，按先后順序進(jìn)入浮橋各行其道，不得搶道、逆行、強(qiáng)行、超車、調(diào)頭。禁止危險(xiǎn)品車輛、超載貨車，通過浮橋。”

　　此外，《過橋須知》上還印有警告標(biāo)志，標(biāo)志上顯示，浮橋限重120噸，每軸限重10噸。

　　但是劉某告訴記者，他在上浮橋之前，并沒有看到工作人員，也沒有人進(jìn)行引導(dǎo)和管理。

　　隱患

　　浮橋?yàn)楹纬蔀橹匦拓涇嚨?ldquo;綠色通道”?

　　據(jù)了解，黃河浮橋本來是為了方便黃河兩岸群眾的來往需求，但是自浮橋建立之后，逐漸成為一些重型貨車的“綠色通道”，很多從新鄉(xiāng)等地拉沙的重型貨車為了多拉快跑，都會選擇走黃河浮橋以縮短行程，這些重型貨車的載重量都在幾十噸或上百噸，不僅給浮橋的安全帶來威脅，還會對灘區(qū)環(huán)境和大堤路面造成危害。

　　為了規(guī)范浮橋管理，我省自2003年起施行了《河南省浮橋管理辦法》，其中明確規(guī)定：禁止超過浮橋限定噸位的車輛、超限超載車輛通過浮橋。浮橋渡運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制止禁行重載車輛以及運(yùn)輸易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物的車輛通過浮橋,并實(shí)行單車單向通過浮橋。浮橋渡運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場指揮。

　　上級有《管理辦法》，現(xiàn)場有《過橋須知》，但上百噸的重型貨車在浮橋周邊卻隨處可見，這些重型貨車是如何駛上浮橋的?此次事故暴露出的安全隱患，管理部門又將如何處理?本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。　(首席記者周斌 實(shí)習(xí)生 席小超文圖)