近日，網約車頻頻“出事”。先是深圳女教師搭乘順風車被害，繼而是順風車司機裸露下身開車。針對網約車出現的種種亂象，有分析人士指出，這暴露出網約車存在司機信息審核不嚴的漏洞。

　　中新網調查發現，初期，部分網約車平臺確實存在車主信息審核不嚴的情況，但是這種情況正在改善，部分平臺還擬和警方聯合，規范行業，保障乘客安全。

　　分析人士稱網約車信息審核存漏洞

　　“深圳女教師乘順風車被害”、“順風車司機開車裸露下體”，近來，順風車不斷曝出安全事件，引發公眾熱議。順風車作為網約車的一種形式，此前以便捷、實惠的特點贏得了不少用戶的稱贊，但近來為何屢曝乘車安全事件呢?

　　億歐網創始人、O2O行業分析師黃淵普接受中新網(微信公眾號：cns2012)采訪時表示，無論是網約車還是線下出租車，發生出行安全事件不可能完全避免，目前還沒有數據顯示網約車發生安全事件的概率大于線下出租車。

　　“當然，在近來的一些安全事件中，網約車平臺有不可推卸的責任，這暴露出平臺在追求快速發展的同時，存在對車主信息審核不嚴的漏洞。”

　　滴滴接受中新網采訪時對此表示，將盡快推出分享行程、一鍵報警、人臉識別等功能，降低類似案件的發生。

　　網約車司機注冊信息真偽界定是關鍵

　　關于網約車司機的線上注冊審核流程，中新網經調查發現，在初期，部分網約車平臺確實存在審核不嚴的現象。10日，北京某網約車平臺司機段先生對中新網表示，他注冊時，輸入身份證、駕駛證和車輛信息就通過了。

　　不過現在，審核開始趨嚴。某網約車平臺對中新網表示，注冊需提交車主身份證、駕駛證、行駛證等資料，這些信息平臺會交給專業第三方審核機構審核，審核通過后車主方可上路接單。

　　這些審核機構是哪些機構呢?上述網約車平臺對此拒絕透露。眾所周知，公民身份信息的核驗，只有公安機構是權威的，上述審核機構是否如酒店一樣和公安網連接審核司機信息尚不得知。

　　上述網約車平臺表示，正積極和警方溝通，擬建立完善的審核機制和立案處理機制。

　　行業期待網約車規范落地

　　對于網約車存在的種種亂象，除了平臺應加強管理外，相關人士還呼吁頂層設計盡快出臺。深圳市交通運輸委員會宣傳科長鄭彩接受媒體采訪時表示，交委正在等待交通部有關網約車相關制度的出臺，因為在現有的法律框架下，制度層面的法律法規仍有缺位。

　　黃淵普認為，網約車規范出臺后，行業整體會更加規范，減少類似上述案件的發生，責任劃定也會更加清晰。“相信異地車牌拉客的情況會減少;司機素質參差不齊的狀況也會改善。”

　　2015年10月份，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(征求意見稿)公布，意見稿中對網約車的車輛性質和司機要求等方面做了諸多規范，如車輛性質必須登記為出租客運、需裝有定位和報警裝置;司機必須滿3年駕齡，無酒駕、無違法犯罪記錄等。不過，正式規范目前尚未落地。

　　安全出行小貼士

　　關于網約車出行安全，中新網梳理了警方以及網友的出行攻略：

　　1，約車后查看平臺司機信譽度及出行次數。如果司機信譽度較低，或者出行次數寥寥無幾，便需提高警惕。

　　2，將乘車車牌號告訴家人或好友。上車后，把出行記錄截圖發給家人，并打電話告知自己行程，這樣司機聽到后，想圖謀不軌也會有所顧忌。行駛過程中，把定位信息分享給家人。

　　3，盡量坐在后排。出行時如不是順風車，可優先選擇做后排，這樣司機即便想發動襲擊也不方便，乘客可有緩沖時間求救或采取自救措施。

　　4，提前熟悉路線，注意司機繞行情況。司機繞行或者遠遠偏離既定路線，可詢問司機緣由并要求司機停車。

　　5，乘車時盡量開一扇窗。一旦遇到司機圖謀不軌，可及時對外求救。

　　6，不拼車。半路有人要求拼車，堅決做到不認識不拼車。

　　7，途中打起精神。途中注意觀察司機，尤其是夜里時，注意不玩手機、不聽音樂防止走神，特別強調的是不要打瞌睡。

　　8，財不外露。途中不要顯露自己的身份及財務狀況，以免勾起不法分子歹心。

　　作者：吳濤