當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日，澳大利亞交通部長徹斯特在墨爾本接受采訪時(shí)表示，水下搜索工作的高昂費(fèi)用(約2億澳元)不是三國決定暫停搜尋該失蹤客機(jī)的原因。

　　徹斯特說：“我不排除未來在任何水域進(jìn)行水下搜索工作。”但他強(qiáng)調(diào)：“我們不想讓(罹難者)家屬及他們的親友抱有假希望。”

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，馬來西亞航空公司一架載有239人的航班，在離開馬來西亞首都吉隆坡后，與空中管制中心失去聯(lián)系，據(jù)悉這架飛機(jī)的目的地是北京。

　　澳大利亞搜尋馬航MH370航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心的聲明表示，最后一艘搜索船17日已完成對(duì)南印度洋12萬平方公里海域的水下搜索，但是仍未發(fā)現(xiàn)馬航370客機(jī)。根據(jù)2016年7月22日馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會(huì)議發(fā)布的聯(lián)合公報(bào)，如果在劃定的12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航370客機(jī)殘骸并缺乏新的可靠證據(jù)，搜尋行動(dòng)將中止。

　　聲明說，盡管搜索采用了最先進(jìn)的科技手段，并聽取了相關(guān)領(lǐng)域?qū)�業(yè)人士的建議，但遺憾的是，仍未能搜尋到飛機(jī)殘骸，迄今沒有發(fā)現(xiàn)新的證據(jù)可以確定飛機(jī)的具體位置。相信在未來某一時(shí)刻將出現(xiàn)新的能確定飛機(jī)位置的證據(jù)，三國政府仍然對(duì)搜尋到馬航370客機(jī)抱有希望。

　　2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機(jī)失聯(lián)，機(jī)上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機(jī)失事，并推定機(jī)上所有人員遇難。自馬航370航班客機(jī)失蹤以來，澳大利亞一直主導(dǎo)在南印度洋的海底搜索行動(dòng)。