便捷的交通加速了新農(nóng)村建設(shè)步伐


產(chǎn)業(yè)公路加速了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展


橫跨重安江兩岸的高速公路大橋

　　黃平縣是一個(gè)典型的山區(qū)縣，由于受地理位置和環(huán)境的影響，2008年前，盡管全縣的大部分行政村都開通了公路，但絕大部分的村級(jí)公路由于路面狹窄，且彎多坡陡，常因山體滑坡、路基坍塌等，使車輛無法通行，其他自然寨和小組的進(jìn)寨進(jìn)組公路幾乎是空白。為盡快改變農(nóng)村公路“村村通”“組組通”的困難和問題，從2008年開始，黃平縣先后通過招商、整合、以工代賑、申請(qǐng)項(xiàng)目等渠道投入資金達(dá)53.5億萬余元，在對(duì)原有通村的毛坯公路基礎(chǔ)上，對(duì)村道進(jìn)行拓寬、拉直和降坡改造，并將公路延伸修建到遠(yuǎn)離村委會(huì)的各個(gè)自然寨和村民小組，同時(shí)還改建擴(kuò)建了一批城鄉(xiāng)客運(yùn)站。通過十年頭的努力，黃平縣到2017年已建成通村瀝青(水泥)路745.6公里，好路率覆蓋了所有的行政村，全縣公路總里程增加到1972.3公里，建制村通暢率達(dá)100%，并完成了“組組通”公路改建擴(kuò)建工程140公里。

黃平縣馬鞍山下的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)


舊州鎮(zhèn)東門村的快速通道


圖集交通和產(chǎn)業(yè)道為一體的農(nóng)村公路


昔日的天塹變成了寬敞安全的通途


新建設(shè)的農(nóng)村公路處處都有標(biāo)識(shí)牌


一條條小康大道通向大山深處的村村組組


硬化的道路設(shè)施加速了鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展

　　在農(nóng)村公路突飛猛進(jìn)的基礎(chǔ)上，連接外界的快速通道也取得了重要突破，黃平縣在繼2015年完成第一條過境高速(凱里至余慶)公路修建后，繼續(xù)加緊縣內(nèi)高速公路聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的申報(bào)工作，使新的高速公路項(xiàng)目得到落地實(shí)施。2017年以來，貴陽至黃平和甕安至黃平兩條高速公路已動(dòng)工修筑。其中，總投資221.7億元的貴陽至黃平高速公路全長(zhǎng)119公里，全部按照六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);總投資51.96億元的貴州省“加密計(jì)劃”項(xiàng)目——甕安至黃平高速公路全長(zhǎng)39.6公里。兩條高速公路預(yù)計(jì)在2020年底竣工通車。(廖尚剛)

云山霧海下的黃平縣山區(qū)公路網(wǎng)