據(jù)外媒報(bào)道，在全世界的矚目下，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，美國(guó)太空探索公司Space X于肯尼迪航天中心，將重型獵鷹火箭送上了太空。目前，這個(gè)世界運(yùn)載力最強(qiáng)的火箭正載著紅色的特斯拉Roadster敞篷跑車，和車?yán)锩娴娜诵文Ｌ兀�離開(kāi)了地球軌道，駛?cè)胩��?yáng)軌道，朝著火星的方向前進(jìn)。

　　據(jù)悉，火箭的2支助推器按原計(jì)劃脫落、著陸成功。但芯級(jí)火箭由于減速發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)能點(diǎn)燃而沉入了大西洋，距離原計(jì)劃降落地點(diǎn)有百米左右，回收失敗。

　　這一旅程若不遇到干擾或事故，可持續(xù)10億年。從太空傳回來(lái)的圖像上，特斯拉駕駛位上的人形模特坐在方向盤前，旁邊寫著科幻小說(shuō)“銀河系漫游指南”當(dāng)中的那句大名鼎鼎的話：“不要慌張”。馬斯克說(shuō)：“特斯拉車也許會(huì)被某種外星生物發(fā)現(xiàn)。”

　　耗時(shí)7年的重型獵鷹發(fā)射項(xiàng)目是美國(guó)太空探索公司的創(chuàng)始人馬斯克對(duì)自己與夢(mèng)想的一個(gè)約定：登上火星，征服火星。他也曾經(jīng)擔(dān)心發(fā)射時(shí)發(fā)生故障，炸毀平臺(tái)，但噩夢(mèng)并沒(méi)有出現(xiàn)，哪怕由于高空風(fēng)的干擾，發(fā)射遭遇了連續(xù)3次推遲。美國(guó)總統(tǒng)特朗普致敬稱：“這完美展現(xiàn)了美國(guó)最高水平的創(chuàng)造力。”

　　不過(guò)，要真的去征服火星，美國(guó)太空探索公司更加傾向于使用初稿已制的“大獵鷹火箭”，又被稱為“Big Fucking Rocket”的這一擺渡火箭，載著人往返于月亮和火星之間。“大獵鷹火箭”預(yù)計(jì)在2020年首飛，2025年進(jìn)行首次載人飛行，其引擎是重型獵鷹的3倍。

　　根據(jù)美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的預(yù)估，獵鷹9號(hào)的費(fèi)用比之前全世界最強(qiáng)的在役運(yùn)載火箭三角洲4號(hào)要節(jié)省三分之一，同時(shí)能運(yùn)載三角洲4號(hào)最高運(yùn)載重量的兩倍還要多，在低地軌道可以最高運(yùn)載63.8噸的重量，也就是比一架滿載乘客、行李、機(jī)組人員的播音737客機(jī)還沉。

　　除此之外，如果美國(guó)太空探索公司這次的任務(wù)成功，那么美國(guó)國(guó)家航空航天局就能繞過(guò)俄羅斯人的聯(lián)盟號(hào)載人火箭，直接將人送上太空。俄羅斯方面已經(jīng)加緊了對(duì)聯(lián)盟5號(hào)火箭的研制，以應(yīng)對(duì)美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，但在回收利用的前景、最高載重等方面，暫時(shí)無(wú)法對(duì)獵鷹產(chǎn)生性價(jià)比方面的威脅。