8月4日，汽車在鎮岑線K9公里處駛入通往小往寨的水泥路，一路沿白水河而上，雖然突遇瓢潑大雨，霧氣在山間亂竄，卻未減輕筆者半點興致。約莫一個小時的車程，小往寨若隱若現映入眼簾。

　　位于鎮遠縣金堡鎮溪頭村的小往寨，直線距離鎮遠縣城11公里。長期以來，因交通不便，小往寨久居深山，無人問津。而不久前卻有部分企業欣然前往，究竟怎么回事?

　　而這一切，皆因這條連接小往寨的8公里“組組通”公路的拉通而展開——

　　“這里的青壯年基本外出務工了，聽說家鄉通了水泥路，準備返家發展產業，這次是開車回來找大伙合計合計做點事。畢竟在外務工不是長久之計。”小往村民組長張國發指著水泥路邊三三兩兩的外地牌汽車說。

　　話說150多年前，小往寨村民陸續從臺江施洞等地遷徙而來，農耕為生，至今他們久居深山已是六七代人。據了解，如今的小往寨有68戶人家，300余人居住在此。

　　上個世紀70十年代初,祖輩農耕為生的小往村民開始轉變發展方式，在小往生產隊的帶動下種植花生和三七。然而因為大山的阻隔，交通極為不便，往來村寨緊靠一條沿白水河并行的蜿蜒崎嶇的山間羊腸小道出入。要把花生和三七銷售到臨近的村寨，必須通過肩挑背馱行走兩三個小時才能到達鎮遠周邊集鎮。

　　因為種植花生和三七使得小往生產隊有所結余，在小往生產隊的組織帶動下，村民投工投勞自發修建了一條路基寬度約3米的泥巴路，并購買了鎮遠第一臺紅星拖拉機，勉強算是告別人挑馬馱的歷史。

　　然而，小往寨終是地處邊遠落后的村落，部分村民開始陸續搬遷，青壯年也基本外出謀生，于是小往寨成了名副其實的“空殼”村。“那會年輕人都出去了，誰會留在村里，留在村里就是沒出息。”回憶過去，張國發嘆了口氣。

　　因此當地政府幾次想通過“一事一議”提供水泥砂石材料，由于小往寨缺乏富余勞動力，加上通向小往的路屬于基本平行于白水河的沿溪線，建設難度大。交通不便又一次成為小往寨發展的瓶頸。

　　2017年6月23日，習近平總書記在山西太原主持召開深度貧困地區脫貧攻堅座談會，要求交通建設項目盡量向進村入戶傾斜。2017年8月起，貴州省決定開展農村“組組通”公路三年大決戰。計劃在2017至2019年，投資388億元，對全省39110個30戶以上具備條件的村民組實施9.7萬公里通組公路硬化建設，實現通組公路由“通不了”向“通得了”“通得好”轉變，全面提高農村公路通暢率，切實提升農村群眾出行質量。

　　同年8月，在鎮遠縣委、縣政府的堅強領導下，鎮遠縣印發了《鎮遠縣脫貧攻堅農村組組通公路大決戰實施方案》，按照“一組一路”原則實施30戶以上(含30戶) 具備條件的村民組通組公路硬化建設，破除農村公路交通瓶頸制約。據悉，鎮遠縣農村“組組通”公路建設里程任務為1121公里，溝通461個30戶以上村民組，直接受益人口達11萬余人次，其中直接受益涉及建檔立卡貧困人口達1.4萬余人次，將實現全縣貧困人口全覆蓋。

　　一個跨世紀的等待，就這樣，小往村民終于等來了“組組通”公路建設的福音。

　　鎮遠縣農村“組組通”公路項目的實施，充分發揮了交通在脫貧攻堅中的引領作用，激發了貧困群眾脫貧致富的內生動力，帶動了貧困地區種植業、養殖業和農村物流等產業的蓬勃發展。

　　脫貧攻堅，產業帶動。如今的小往寨結合自身自然條件，將規劃種植花椒500余畝，種植“黃金”藥材200余畝。小往寨的后山是鎮遠“五云四哨”中的“響古云”，這里植被茂密、古樹長青，一到春天，漫山遍野的杜鵑花嬌羞欲滴、嫵媚動人，“這里將打造成1000余畝杜鵑花基地，發展旅游業，而依靠白水河的清涼，沿河合抱之木成蔭之利，這里即將打造成鎮遠的又一個游客心靈棲息之地。”張國發驕傲介紹到。

　　小往寨村民盼星星、盼月亮，不久前終于看到水泥路修到了家門口。如今的小往寨就這樣告別了“遠在青山無人問”的歷史，即將駛入歷史快車道，分享交通便捷帶來的“紅利”。(龍飛宇 潘文華)