隨著去年年底護衛艦07的上市，比亞迪再度組建出了20萬級SUV市場的“雙旗艦”陣容。數據顯示，1月份護衛艦07銷量達5043輛，結合上市后首個自然月、且身處車市淡季的背景來看，算是一份極具潛力的成績單。

　　說到這里，相信不少人都與筆者一樣好奇：為何在合資品牌腹地的20萬級中型SUV市場中，護衛艦07初出茅廬便能一炮而紅？繼已經非常成功的唐新能源家族之后，護衛艦07又帶來了哪些差異化優勢？帶著這些疑問，筆者迎來一次深度試駕護衛艦07的機會，終于找到期待已久的答案。

　　●服務于生活的科技感

　　按照往常的賞車思路，護衛艦07的顏值設計應該率先被提及，但考慮到新車并不缺少曝光度，大家對其已如數家珍，這里便沒有必要再贅述。不過，在近距離接觸的過程中，護衛艦07的外觀還是帶來不少小驚喜。

　　首先，寬大格柵的兩側配備著矩陣式燈組，既強化了新車的辨識度，又打造出屬于自己的設計IP；格柵上方是比亞迪新字標的發光LOGO，配合大燈組可展示出不同燈語，令用車儀式感和尊崇感得到滿足。其次，車側的D柱全系標配了“能量指示燈”，可以顯示快/慢充狀態、剩余電量概況等信息，雖說看似不起眼，但為日常用車帶來實打實的便利性。

　　圍繞科技屬性，護衛艦07還提供了iPhone NFC數字鑰匙，補足了自主品牌在該功能領域的空白，拓展出更加多元的用車生活；而最大50W的手機無線快充、75kW的直流快充及6.6kW的對外放電功率，則再度實現了行業領先，帶來更加貼近未來時代的出行場景。相較于造車新勢力的“冰箱、彩電、大沙發”，護衛艦07的“科技樹”真正點到了用戶的心窩里。

　　回看內飾，護衛艦07整體給人一種年輕運動而又不失優雅科幻的感覺，除了熟悉的15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad全系標配外，鸚鵡螺式內門把手、大氣淡雅的云霧灰內飾配色，以及12揚聲器丹拿音響、隔熱隔音玻璃等高端配置的加持，令整車具備更強的高端屬性。

　　當然，說到“高端”，車內的空間表現最有說服力。就尺寸來說，護衛艦07車長達到4820mm，軸距為2820mm，屬于標準的中型SUV尺寸；其配備的五座布局，能夠更好地釋放后排舒適性和后備箱裝載潛力，給人一種從容、自如的感覺。無論是商務接待還是家庭出行，護衛艦07都能帶來不錯的表現。

　　●專注于舒心的動力性

　　在燃油時代中，動力與油耗始終站在性能天平的兩端，從技術角度來看，二者有著不可調和的矛盾;但隨著比亞迪DM-i超級混動技術的誕生，用戶找到了兼得“魚和熊掌”的最佳解決方案，在滿足動力需求的同時，更好地消除油耗焦慮、續航焦慮。

　　得益于電動機的加持，護衛艦07的發動機能夠獲得更加靈活、高效的工作狀態，例如在中低速狀況下純電驅動、令發動機盡可能處在經濟工況區間;再配合上高壓縮比、米勒循環等技術，令峰值熱效率達到了40%，饋電油耗僅為5.8L/100km。同時，電動機強勁扭矩的先天特性，可以加快起步速度，而不同工作模式的無縫切換，可以有效地抑制頓挫與噪音。此外，還有匹配前后雙電機的DM-p四驅版本，零百加速達4.7s，堪比百萬級燃油SUV的性能水平。

　　在實際用車過程中，護衛艦07最大NEDC純電續航里程205km的水平，足以輕松應對日常通勤，如果具備充電條件的話，完全可以實現不加油或少加油；面對假期的長途自駕，其滿油滿電狀況下綜合續航最大達1200km，能夠避免服務區的排隊充電和加油，從而靈活地安排行程。兼顧平順性、經濟性和動力性的優勢，令護衛艦07成為當下中型五座SUV市場的新標桿。

　　除了動力性能舒心以外，在底盤設計及調教方面，護衛艦07也下了一番大功夫。首先，護衛艦07全系搭載全新后四連桿獨立懸架，在抑制側傾、優化車身姿態表現的同時，還能很好地過濾路面顛簸，優化乘坐感受;更為難得的是，全系標配的FSD頻率可變阻尼減振器，更能實現懸架軟硬調節，令運動性與舒適性得到同步增長。正如兼顧性能與油耗的表現一樣，在追求駕駛樂趣和關注家人需求層面，護衛艦07也將一并幫你滿足。

　　結語：時至今日，早已沒有人懷疑比亞迪在新能源市場，甚至說是未來汽車時代的穩固地位，背后的原因，正是在于領先的核心技術、相對獨立的供應鏈體系，以及一款款熱門車型的誕生。護衛艦07的到來，是比亞迪以最新技術解決用戶深層次需求的最新解決方案，其在2023年的市場表現，值得我們拭目以待。