我國(guó)自主完成新一代LNG船型研發(fā)
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- 時(shí)間:2010-2-8 9:44:23 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
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科技日?qǐng)?bào)消息 在今天由中船集團(tuán)舉辦的“LNG新船型發(fā)布會(huì)”上，中船集團(tuán)總經(jīng)理譚作鈞稱(chēng)，中國(guó)不僅是繼韓、日等國(guó)后實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國(guó)家，而且中國(guó)設(shè)計(jì)船型在安全、節(jié)能、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
液化天然氣船（簡(jiǎn)稱(chēng)LNG船），不僅被我國(guó)的造船專(zhuān)家們雕琢得美輪美奐，而且賦予了它更加優(yōu)越和時(shí)尚的特性。LNG船是為運(yùn)輸－163℃極低溫液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專(zhuān)用船舶，因其建造難度高而被冠以造船業(yè)的“皇冠上的明珠”。由此，能否自主研發(fā)LNG船，成為衡量一個(gè)國(guó)家造船水平的重要標(biāo)志。中船集團(tuán)從上世紀(jì)末即啟動(dòng)LNG船的研究工作。在國(guó)家有關(guān)部委的支持下，中船集團(tuán)旗下的滬東造船集團(tuán)通過(guò)對(duì)國(guó)外技術(shù)和專(zhuān)利的引進(jìn)、消化、吸收等研發(fā)過(guò)程，掌握了大型薄膜型LNG船的關(guān)鍵制造技術(shù)，同時(shí)成功開(kāi)發(fā)了采用國(guó)際通用“蒸汽透平推進(jìn)系統(tǒng)”的14.7萬(wàn)立方米（貨倉(cāng)容量）薄膜型LNG船。于2004年11月—2009年12月，完成了首批5艘該船型的建造交付。
“引進(jìn)消化吸收的目的是再創(chuàng)新�！敝写瘓F(tuán)科技部副部長(zhǎng)汪彥國(guó)研究員介紹說(shuō)，此次中船集團(tuán)自主研發(fā)的16萬(wàn)立方米、17.5萬(wàn)立方米和22萬(wàn)立方米的三種LNG船型，其推進(jìn)方式等核心技術(shù)中，均在傳統(tǒng)的“蒸汽透平”基礎(chǔ)上，加入了電力推進(jìn)、低速柴油機(jī)加再液化裝置等多種新型推進(jìn)技術(shù)，從而使新船型具備了安全環(huán)保節(jié)能等特征。
一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家評(píng)價(jià)，自主研發(fā)新型LNG船，標(biāo)志著我國(guó)造船總量和技術(shù)水平都進(jìn)入了國(guó)際一流造船大國(guó)的行列。
發(fā)布會(huì)上，滬東造船集團(tuán)與上海液化天然氣海運(yùn)公司簽下了第6艘LNG船的建造合同。
