中移動浦發合作模式3個月內確定 不具排他性
3月30日，上海浦東發展銀行股東大會毫無懸念地通過了向中移動定向增發的方案。
浦發董事長吉曉輝在會上稱，引入中國移動將解決浦發資本短缺的燃眉之急，募集資金約400億，加上浦發未來利潤留存，到2012年前浦發的資本充足率將能保持在12%。
移動金融是雙方聯姻的最大賣點。但浦發高管也坦陳，世界上產融合作的成功經驗不多，雙方需要在技術、政策、商業模式上進一步研究，未來3個月內才會簽訂具體的合作計劃。
該項交易獲得股東大會批準后，仍需要銀監會、證監會批準，中國移動則需國資委批準。
合作模式3個月內確定
“浦發處于高速增長時期，特別是這三年，因此資本消耗非常大。”浦發副董事長陳辛介紹浦發移動之戀的背景時表示，銀監會對上市銀行資本充足率要求連連提高，浦發亟待補充資本金。
對于零售銀行業務較為薄弱的浦發來說，這不僅是補充資本的概念，還有助其戰略轉型。雙方除了進行資本層面的合作，還將尋求戰略合作，包括移動金融及移動電子商務領域的業務合作、基礎銀行業務和基礎電信業務領域的合作、客戶/渠道等資源共享等。
目前，中國銀聯和中國移動已試點移動金融，交行等銀行也正在試點手機銀行業務。而浦發與中國移動的商業合作模式還不明朗。浦發的高管指出，浦發與中國移動的合作具有優先合作權利，但并沒有排他性。
浦發銀行副行長劉信義則表示，新興的移動金融在中青年和中小企業客戶中存在較大的市場需求，日韓等國家的信用卡與運營商也有成功的合作案例。但在中國，浦發與移動如何進一步合作，需要在技術、政策、商業模式上進一步研究和創新。
吉曉輝透露，他們應在成交日后的三個月內，基于2010年3月10日簽署的《戰略合作備忘錄》誠意協商戰略合作的具體內容和方式，并簽署《戰略合作協議》。目前雙方已成立了業務合作聯系委員會。
此外，股東非常關注該項交易獲得監管批準的難度。此前一則關于國資委不支持中國移動入股的傳聞，使得這項交易蒙上陰影。對此，浦發高管表示，該項交易獲得股東大會批準后，仍需要銀監會、證監會批準，中國移動則需國資委批準。
不過，浦發管理層表示有信心。陳辛表示，中國移動作為央企投資金融業，是產業鏈上延伸的有效嘗試，中國移動擁有5億客戶，4萬個網點，掌握著大量的客戶資源，而浦發擁有金融牌照，在全國有30多個分行網點，雙方將在移動金融領域力爭打造一片藍海。
他同時透露了中國移動以廣東移動為主體入股浦發的原因。中國移動(00941.HK)作為香港紅籌股入股浦發，其身份將被視為外資，顯然會使得入股的操作變得非常復雜，也不利于雙方未來的業務合作。而廣東移動是中國移動下屬最大的子公司，以廣東移動入股，程序上會更順暢些。
2009年實際利潤增長14%
股東大會上，一些股東對浦發2009年的業績表示失望。根據其業績快報，2009年度歸屬于上市公司股東凈利潤為131.95億元人民幣，同比增加5.43%，每股收益達1.62元，同比上升2.53%。
這與其他銀行大多增長10%以上相比較為遜色。同時，浦發在2009年初給經營層制定的目標是增長10%，據此，經營層似乎并未達標。
浦發銀行行長傅建華對此解釋，公司2008年利潤為125億元，其中包含了歷年遞延稅的回撥，如果除去這項指標，真正的利潤增長為116億元，因此按照這個可比口徑，2009年利潤實際上增長了14%，完成了去年年初制定的經營目標。
而吉曉輝補充說，去年下半年浦發資本充足率告急，被迫放緩了部分業務發展的速度，這也影響了2009年業績。
傅建華表示，2009年浦發的個人銀行業務占比從14%提高到了17%，但相比較而言，其他一些銀行的非息收入占比已高達30%，浦發與此相差較大，“浦發歷來公司業務占比較高，利息收入為主，近幾年來業務轉型進步不大。”
因此，提高個人銀行和非息收入的占比已列入計劃，而引入中國移動，將有助于浦發零售業務的發展。
