澳大利亞5架A380客機機翼現(xiàn)裂縫 其中2架正運營
核心提示：澳大利亞媒體報道，5架空客A380型客機機翼出現(xiàn)細微裂縫，其中兩架處于運營狀態(tài)，分別隸屬澳大利亞航空公司和新加坡航空公司。
澳大利亞5架A380客機機翼細微裂縫 兩架處于運營狀態(tài)
歐洲空中客車公司5日說，多架空客A380型客機機翼出現(xiàn)“細微裂縫”，可以例行維護方式彌補，不影響運營。
翼肋“瑕疵”？
據(jù)新華社電 澳大利亞媒體報道，5架空客A380型客機機翼出現(xiàn)細微裂縫，其中兩架處于運營狀態(tài)，分別隸屬澳大利亞航空公司和新加坡航空公司。
據(jù)報道，首先在一架正在新加坡維護的澳航A380機翼上發(fā)現(xiàn)裂縫。
這架客機2010年11月4日從新加坡起飛不久后發(fā)動機起火并出現(xiàn)一系列故障，緊急返航，無人傷亡。
報道說，裂縫長度不足1厘米，肉眼難以察覺，起初懷疑系A(chǔ)380客機所配T900型發(fā)動機故障所致，隨后確認另有原因。
空客發(fā)言人斯特凡·沙夫拉特5日向媒體發(fā)送電子郵件，證實多架A380存在“瑕疵”，稱已通報這一型號客機的運營商，對修補措施提出建議。“我們確認，有限數(shù)量的A380客機機翼翼肋出現(xiàn)細微裂縫。”沙夫拉特說。
無礙“安全”？
據(jù)新華社電 空客發(fā)言人沙夫拉特聲稱，“我們已經(jīng)追索起因。空客已制定一套檢查和修補程序，可以在4年一次例行維護時加以實施。”
空客方面說，機翼裂縫無礙A380客機安全運營。歐洲航空安全監(jiān)管機構(gòu)已批準企業(yè)制定的修補措施，認定客機運行不會受影響。針對旗下A380機翼瑕疵，澳航6日出面打包票，稱不構(gòu)成安全飛行風險。
空客A380是迄今全球最大客運飛機，它有4個發(fā)動機，雙層客艙，設(shè)計航程大約1.5萬公里，載客量525人，系與主要競爭對手波音公司爭奪市場份額的“拳頭產(chǎn)品”。
并非“獨有”？
據(jù)新華社電 空中客車多次推遲向運營商交付A380，終于在2007年10月讓這款客機投入商業(yè)飛行，現(xiàn)有67架處于運營狀態(tài)。
針對A380客機出現(xiàn)的新問題，澳航一名女發(fā)言人說：“調(diào)查顯示，裂縫與客機2010年11月發(fā)動機故障無關(guān)，且不為澳航(A380客機)所獨有……已經(jīng)得到修補。”
對并非“獨有”一說，發(fā)言人沒有解釋。
澳航A380先前為發(fā)動機故障所困擾。經(jīng)歷發(fā)動機起火事件，澳航一度停飛全部6架A380，檢查發(fā)動機。發(fā)動機制造商羅爾斯羅伊斯公司證實，發(fā)動機漏油致使澳航客機飛行途中起火。雙方去年6月達成協(xié)議，羅爾斯羅伊斯公司賠償澳航9500萬澳元(約合9718萬美元)。
除A380發(fā)動機故障，澳航最近幾個月麻煩不少：勞資糾紛持續(xù)，員工多次罷工。這家運營商去年10月29日至31日停飛全部客機，取消數(shù)百架次航班，致使數(shù)萬人出行受阻，招致公眾不滿和譴責。
A380知多少？
本報訊 A380系列飛機中最先面世的是一款在三級客艙布局下，上下兩層客艙可搭載525名乘客，航程達到15371公里的客機機型(航程比波音747遠1852公里，比波音747-8遠926公里)。
截至2011年10月15日，空中客車公司已向全球7家航空公司交付了57架A380飛機。目前運營A380飛機的航空公司包括：新加坡航空公司(13架)、阿聯(lián)酋航空公司(15架)、澳大利亞航空公司(10架)、法國航空公司(6架)、漢莎航空公司(8架)、大韓航空公司(4架)、中國南方航空公司(1架)。
共有18家客戶訂購了236架A380飛機。
首架A380飛機由新加坡航空公司于2007年10月投入運營。目前已投入運營的A380飛機服務于全球25個主要城市。
目前已投入運營的A380飛機已累計飛行超過40000個商業(yè)航班，超過350000個飛行小時。已有150多萬乘客乘坐過A380飛機。
