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　　據(jù)中國廣播網(wǎng)消息 2月21號到23號，省公安廳和省交通運輸廳聘請哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、長安大學(xué)從事研究道路交通安全的專家，分成3個調(diào)研組，分別到我省的畢節(jié)、六盤水、遵義、黔東南等市州和各條高速公路進(jìn)行調(diào)研。為我省做好道路交通事故預(yù)防工作出謀劃策，省交警總隊副總隊長胡益林，【錄音】我們就是公安廳和交通運輸廳共同制定了這樣一個調(diào)研，聘請了哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、長安大學(xué)教授還有就是公安部、交通部專業(yè)的科研機(jī)構(gòu)專家對我們省的道路交通進(jìn)行了一次全面的體檢把脈。

　　同濟(jì)大學(xué)郭忠印教授這次對我省高速公路緊急救援、重大自然災(zāi)害交通的組織、高速公路事故多發(fā)路段整治情況進(jìn)行了調(diào)研，他認(rèn)為貴州的地形、氣候等問題是造成事故多發(fā)的原因，【錄音】貴州省地處我國西南云貴高原，受地理條件和地質(zhì)條件等限制，必須運用大跨度橋梁與長大隧道建設(shè)技術(shù)，所以這樣就形成了，隧道群、橋隧群、陡坡、急彎等特殊路段，盡管滿足國家與部委的標(biāo)準(zhǔn)，但不一定能適應(yīng)貴州的特殊環(huán)境條件。另外，貴州高原氣候環(huán)境惡劣，高速公路所經(jīng)過的溝谷峻嶺，氣候多變，霧區(qū)與團(tuán)霧平發(fā)，持續(xù)的時間長，長時間的陰雨綿綿，氣溫變化比較大，極易形成凌冰等自然現(xiàn)象，對高速公路運營安全造成威脅。

　　如何解決這些問題，郭忠印提出了自己的建議【錄音】所以我們建議相關(guān)單位應(yīng)進(jìn)一步聯(lián)合對貴州高速公路危險源，進(jìn)一步排查，逐步形成貴州高速公路危險源治理的科學(xué)對策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步的形成貴州高速公路常態(tài)化的道路交通設(shè)施安全管理。針對貴州高速公路的運行環(huán)境，在貴州高速公路建設(shè)過程中合理利用國家與部委標(biāo)準(zhǔn)，制定適用于貴州的地方標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路的設(shè)計和施工中，全過程強(qiáng)制實行道路安全評價。

　　通過3天的調(diào)研，調(diào)研組為我省的道路交通事故預(yù)防工作提出許多很好的意見和建議，省交警總隊副總隊長胡益林說【錄音】從專家調(diào)研的情況來看，應(yīng)該說找出了影響和制約我們貴州省預(yù)防道路事故工作，根本性的、源頭性、基礎(chǔ)性的一些問題，專家針對貴州省特殊的地理環(huán)境和氣候條件，提出了很好的建議，為我們貴州省預(yù)防道路交通事故指明了方向，根據(jù)專家的意見，我們盡快的落實我們的道路交通預(yù)防工作方案落實，全省預(yù)防道路交通事故的工作會逐漸的好轉(zhuǎn)。