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    本港訊 3月5日，距劍河特大沉船事故發(fā)生已有三天。這一天，大量的搜救人員仍在沿江展開搜救，但是截至記者發(fā)稿時(shí)，仍然沒有找到任何失蹤人員。在一段江岸上，發(fā)現(xiàn)了幾塊出事客船的殘片。

　　據(jù)介紹，當(dāng)天，各搜尋小組在各自的管段內(nèi)展開“立體式”的搜救工作，但是始終沒有找到失蹤人員。目前，盡管搜尋難度較大，但工作仍然在緊張進(jìn)行。

　　在展開搜救的同時(shí)，事故原因也在調(diào)查中。據(jù)指揮部發(fā)布的情況通報(bào)，事發(fā)當(dāng)日上午10時(shí)許，肇事客船逆水行至清水江柳川鎮(zhèn)九龍灘下游的魚秧塘河段海事檢查點(diǎn)時(shí)，無視水上安全監(jiān)管人員的停船檢查指令，強(qiáng)行通過并開往九龍灘危險(xiǎn)水域，結(jié)果發(fā)生了觸礁沉船的水上交通事故。

　　經(jīng)調(diào)查，肇事船舶為柳川鎮(zhèn)乃壽村村民劉忠權(quán)(男，苗，1981年出生)駕駛的區(qū)間客運(yùn)鐵殼船，隸屬于劍河縣革東清水江旅游航運(yùn)開發(fā)有限公司。該船證照齊全，駕船人擁有五等駕機(jī)員適任證書，船舶核載18人，實(shí)載乘客44人，船員2人，事故發(fā)生后，有36人搜救生還，10人失蹤。