10萬摩托車大軍的過年夢想與春運(yùn)之困
戴上頭盔、披上雨衣、載上家人，回家過年。春節(jié)臨近，由佛山、東莞、廣州等珠三角城市返鄉(xiāng)農(nóng)民工組成的10萬“摩托車返鄉(xiāng)大軍”，沿著321國道返回廣西、貴州、湖南和四川老家過年。（2月9日《南方日報(bào)》）
棉衣、綁腿、護(hù)膝、頭盔、皮手套、行囊、年貨……加上幾百公里乃至于上千公里的遙遙路程和乍暖還寒的空氣溫度，更加上路途中的疲勞及行路安全問題，筆者十分擔(dān)心，如此之多的物件在摩托車身上是否過重？坐在摩托車后面的妻子和孩子，是否也有頭盔、足夠安全，是否穿上了棉衣、足夠溫暖？進(jìn)一步追問，從珠三角到廣西、到貴州、到湖南、到四川，如此之遠(yuǎn)的路途，農(nóng)民工兄弟為何不愿做火車和汽車？
有一種選擇叫做“次劣選擇”。問題在于，如果“一票難求”現(xiàn)象得以解決，如果農(nóng)民工們很容易就能乘上火車，并且車廂里有足夠大的空間、足夠好的服務(wù)，相信誰也不愿去過“風(fēng)餐露宿”的摩托車生活。所以，相比于車廂中的狼狽，更多的人寧愿選擇一種稍稍方便、稍稍愜意的方式。雖然對于強(qiáng)調(diào)“詩意棲居”的中產(chǎn)階級來說，摩托車回家也是一種狼狽，可對于農(nóng)民工們來說，卻是他們的“次劣選擇”。而“次劣選擇”，在某種程度上，何嘗不是一種“最佳選擇”呢？
毋須諱言，這10萬摩托車大軍身上所承載的，已經(jīng)絕非是農(nóng)民工兄弟自己過年回家的夢想了，更深切的，還關(guān)系這個時代的春運(yùn)之困。
摩托車回家，在旅行家和詩人看來，當(dāng)然有一份生活的愜意。可對于整個社會來說，則是不折不扣的傷痛。請?jiān)试S筆者做幾個“往最壞處想”的假設(shè)：如果今年沒有閏月，南方是不是也有數(shù)九寒天的日子？如果春節(jié)前幾天遭遇到惡劣天氣，是不是大雪也會阻斷他們的回家之路？而事實(shí)上，這樣的假設(shè)不是沒有發(fā)生過。2008年2月，那場突如其來的襲卷全國惡劣雪災(zāi)就是最好的例證，而那些在大年二十九、大年三十必須在火車站過年的農(nóng)民工，又何以用愜意去抵抗天災(zāi)呢？
10萬摩托車大軍返鄉(xiāng)的場面是壯觀的，可這樣的壯觀，對于已經(jīng)試點(diǎn)火車票實(shí)名制并開通武廣高鐵的珠三角運(yùn)力來說，又何嘗不是一件諷刺？從這個角度講，離開生活的目的，只去談實(shí)名制和廣鐵的好處，似乎已經(jīng)沒有什么必要了。無論是實(shí)名制在試點(diǎn)之后能否普及全國，以及廣鐵的票價為何比飛機(jī)票還要貴，等等問題，公眾也再也不想去質(zhì)疑了。因?yàn)槲覀兒芮宄氨粚?shí)名制”永遠(yuǎn)不是目的，更重要的，它更應(yīng)該減緩整個社會的春運(yùn)之痛，抑或是，給這10萬大軍增加一點(diǎn)點(diǎn)幸福指數(shù)和民生關(guān)懷。
來自中山的農(nóng)民工小周和小張兩個人輪流開一輛車，一起結(jié)伴而行回廣西的貴港老家，他倆說“小摩騎返鄉(xiāng)就為省錢省事，因?yàn)榛疖嚊]有直達(dá)，而汽車需要花費(fèi)600多”。“省錢省事”是一個話糙理不糙的表達(dá)，這個時候我們就可以追問，無論是鐵路部門還是長途客運(yùn)部門，怎么就提供不了如摩托車般“省錢省事”的服務(wù)呢？難道春運(yùn)只是一個大發(fā)季節(jié)財(cái)?shù)氖侄危劣谑裁词恰笆″X省事”的社會責(zé)任和服務(wù)理念，都拋之腦后了？
浩浩蕩蕩的10萬農(nóng)民工摩托車大軍，承載著10萬顆過年的夢想，為了踐行自己的過年夢想，想必農(nóng)民工們也是帶有回家過年的那份喜悅的。為此，我們也無須過多感傷，相反我們還應(yīng)該替他們高興。除此之外，還要送上我們美好的祝愿——祝愿你們一路平安；祝愿你們早日到家；祝愿你們春節(jié)快樂。
（王傳濤）
