本港訊 （記者 楊驥）交通是一個地區乃至一個國家發達程度的象征，豁達的交通引領著這個國家的經濟、文化、科技等飛速發展。黔東南州境內溝壑縱橫，山巒延綿，重崖疊峰，建國60年來，交通一直阻礙著這個滯后的地區的經濟發展。但是黔東南人民在中共黔東南州委、黔東南州人民政府的正確領導下，齊心協力艱苦奮斗，穿越一道又一道溝壑，征服一座有一座高山，把黔東南的交通建設得四通八達起來，黔東南人民也悄悄地迎來了新的發展機遇。

    從沒有公路到天塹變通途

    黔東南苗族侗族自治州成立于1956年7月23日。建州之初，全州公路大多只通到縣城，大部分公路路面只鋪沙子，長年的雨水沖蝕，路面坑坑洼洼，車輛行進艱難。值得一提的是，當時仍有從江縣未通公路。

    1964年，經州省委、省人民政府，黔東南州委、州人民政府加大投資力度，貴州省交通廳、黔東南州交通局等部門加大力度實施建設，從（江）貫（黎平貫洞）公路得以建成通車，至此，黔東南州實現縣縣通公路目標。

    實現縣縣通公路目標后，黔東南州道路交通健設轉向了鄉鎮公路建設，高山峻嶺的黔東南慢慢暢通了起來。改革開放的“春風”吹到黔東南后，“要致富，先修路”的思想倡導下，政府和農民齊心協力，艱苦奮戰，一個個村莊陸續通了公路。近年來，在州委、州人民政府大力發展原生態民族文化旅游后，又進一步加大各級公路的建設……

    截至2008年底，全州等級公路通車里程達到了6938.022 公里，大大提速了黔東南。其中，高速公路205公里，一級公路8.322公里，二級公路236.308公里，三級公路1029.91公里，四級公路5294.925公里，等外級公路163.557公里。另外，通村公路里程達到14428.8公里。全州206個鄉鎮中，已有150個鄉鎮通油路（水泥路），鄉鎮通油路率為72.8%，仍有56個鄉鎮未通油路，預計全州2012年鄉鄉通油路。目前全州有72.1%的行政村通公路，力爭2012年村村通公路。

    此外，得到省財政唯一每年支持6000萬元的項目《黔東南州重點旅游公路規劃》已得到省政府認可和州政府批準，該規劃包含“3條干線26條聯絡線”,建設總規模1877公里，著力改善全州旅游景點景區的交通條件，并已開工建設黎平肇興下鄉洞至務廣對公路和鎮遠至劍河岑松公路。

    凱麻、玉凱提速黔東南

    隨著社會經濟的發展，普通公路的緩慢行車速度嚴重阻礙了黔東南州經濟的發展。為加速推進貴州省與華南的經濟合作與交流，帶動地區經濟社會發展和人民脫貧致富，建設一條高速公路勢在必行。

    1999年11月，凱（里）麻（江）高速公路開工建設，經過3年零6個月不間斷建設，至2001年12月30日建成通車。為連接國家規劃的GZ65國道主干線上海至瑞麗公路，2003年6月，玉凱高速公路三穗至凱里段開工建設；同年8月份，三穗到玉屏段開工建設，至2006年10月29日建成通車，比原計劃提前了8個月。凱麻、玉凱高速公路總長189.095公里，總投資76.05億元，途徑麻江縣、凱里市、臺江縣、劍河縣、三穗縣、岑鞏縣，如今已成為貴州通向我國華北、華東、華南的交通要道。

    湘黔鐵路走出山區

    鐵路是我國的第一交通，湘黔鐵路作為唯一經過黔東南的鐵路，自建成以后，就成為黔東南人民通往全國各地的主要途徑。

    湘黔鐵路東起株洲，西至貴陽，全長905公里，黔東南境內（經鎮遠、施秉、黃平、凱里、麻江）約200公里，于1937年12月起從田心站開始施工，到1939年4月，只修通了田心站至湘潭東站（原名板塘鋪站）、湘潭站至漣源站（原名藍田站）兩段，后因日本帝國主義西侵將鋼軌拆除。建國后，湘黔鐵路于1953年6月重新修建，各個路段陸續開工建設。1974年11月，大龍站鋪軌至貴定站與黔桂線接軌，至此，湘黔鐵路全線通車，于1975年1月正式運營。

    黎平機場飛出侗鄉

    近年來，黔東南州原生態民族文化旅游開展如火如荼，黎平、從江、榕江等作為侗族文化旅游大縣，越來越吸引世人的目光，公路交通（這些縣均不通鐵路和高速公路）已經不能滿足旅客及其他人士的需求，有必要建一飛機場提速這些縣與外界的聯系。距離黎平縣城20公里，2001年4月經國務院批準開工建設，至2005年11月11日建成通航，總投資2.4億元，機場跑道長2200米，寬45米，可起降波音737等類機型。是解放后黔東南州建成的首個飛機場，也是繼銅仁機場、興義機場、安順機場后我省的第4個民用支線機場。

    黎平機場的建成，方便了黎平走向世界、世界了解黎平，實現了真正意義上的飛出侗鄉，把旅游優勢變為經濟優勢。

    一高一快實現歷史性跨越

    一高一快即：廈蓉高速公路和貴廣高速鐵路總稱。廈蓉高速公路起于廈門，止于四川成都，路經黔東南州丹寨、榕江、從江、黎平，已于2007年底開工建設。貴陽至廣州的快速鐵路也已于2008年10月13日開工建設。

    一高一快建成投用后，將進一步密切我州與發達地區的聯系，發達地區的客商不僅可以更加便捷地到我州旅游和避暑納涼，還可以到我州建立農產品生產、加工、流通基地，再把成品運往發達地區銷售，實現優勢互補、資源共享、互利雙贏，我州現代化交通體系建設和實現經濟社會發展的將迎來歷史性跨越。