輝煌科技：

　　未進入上海城市軌道交通

　　除了上述中標項目建設的公司外，根據(jù)公開報道，涉及鐵路安全監(jiān)控、安全通訊的相關上市公司恐將受到一定影響，相關的電氣化設備供應商也會被波及。包括上海電氣集團股份有限公司(上海電氣，601727)、中國北車股份有限公司(中國北車，601299)、中國南車等。

　　不過，上海電氣董秘辦公室相關負責人在接受采訪時表示，旗下對于地鐵十號線的大部分業(yè)務已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給了中國北車，因此對相關情況并不了解，同時，對方還表示，上海電氣的業(yè)務只涉及車廂，信號設備則是由法國阿爾斯通公司負責。

　　根據(jù)新華社報道,有專家稱，27日下午上海軌交10號線追尾事故疑與信號系統(tǒng)故障有關。作為國內(nèi)軌道交通通信信號領域唯一一家上市公司，輝煌科技(002296)因昨日的上海軌交撞車事故備受關注。

　　據(jù)輝煌科技網(wǎng)站上的介紹，該公司有產(chǎn)品應用在廣州、武漢、西安等城市的地鐵上。其軌道交通系列產(chǎn)品主要有鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)、無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電務管理信息系統(tǒng)、計軸系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)、地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、地鐵信號維護與支持系統(tǒng)等，其中，有六項產(chǎn)品公司承擔了鐵道部標準的起草。

　　對于此次事件，該公司董秘李新建回應稱：“我們公司的業(yè)務沒有進入上海城市軌道交通系統(tǒng)，已在其他城市地鐵中標一個項目，但目前還沒有交付。我們的業(yè)務主要集中在高鐵領域，這塊的業(yè)務大概占到業(yè)務量的30%～40%。事故對公司不會有什么影響。”

　　中國太保:

　　正排查客戶受傷情況

　　保險方面，作為總部在上海的保險公司太平洋保險集團，或與上海軌道交通10號線有較多交集。

　　根據(jù)中國太保2008年的官網(wǎng)消息，太保產(chǎn)險上海分公司與上海申通地鐵集團有限公司簽訂保險協(xié)議，承�？偨痤~為108億元人民幣的 “地鐵車輛及財產(chǎn)保險、公眾責任保險”，為上海全市8條軌道交通運營線路，共計236公里運營里程提供保險保障。

　　消息還稱，此次上海申通地鐵集團有限公司的“地鐵車輛及財產(chǎn)保險、公眾責任保險”招投標項目，共涉及下屬8條軌道交通運營線路的全部軌交車輛以及其所擁有或所使用的設施。

　　于2010年通車的上海軌道交通10號線，是否與中國太保簽約尚不清楚，其品牌負責人昨稱不清楚此事。

　　中國太保昨天發(fā)新聞稿表示，在獲悉上海軌交10號線發(fā)生追尾事故后，迅速開通快速理賠通道，向事故現(xiàn)場和收治傷員的幾家醫(yī)院派出查勘理賠人員，了解客戶遇險情況，公司隨時接受報案或咨詢。

　　早報記者 葛佳 肖中潔 劉欣