近日，來(lái)自全國(guó)各地的50多位車主現(xiàn)身龐大集團(tuán)(601258.SH)召開2012年第二次臨時(shí)股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維權(quán)。

　　多位車主向《投資者報(bào)》記者反映，他們與龐大的糾紛主要集中在以下五個(gè)方面：車輛存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題、未告知情況下將國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)車當(dāng)國(guó)3賣、簽訂時(shí)存在空白合同、購(gòu)買合同變成融資租賃合同、存在暴力扣車行為等。

　　對(duì)此，8月24日，龐大集團(tuán)董秘辦公室一位車姓工作人員對(duì)《投資者報(bào)》記者表示，從目前龐大集團(tuán)調(diào)查來(lái)看，車主對(duì)龐大集團(tuán)的質(zhì)疑存在較大出入，并非完全是事實(shí)。

　　上百車主進(jìn)京維權(quán)

　　8月21日下午，記者在西直門的一家旅館內(nèi)見(jiàn)到了多位來(lái)京維權(quán)的車主。房間內(nèi)擠滿了來(lái)自全國(guó)各地操著各種不同口音的車主。見(jiàn)到記者采訪，紛紛上前述說(shuō)糾紛的經(jīng)過(guò)。

　　“這次來(lái)北京的有一百多人，昨天去龐大總部維權(quán)的代表有50多人，就是想討個(gè)說(shuō)法，之后發(fā)生了肢體沖突，甚至有幾個(gè)車主受傷。”來(lái)自山東的車主劉樹春對(duì)記者說(shuō)道。

　　8月20日上午，龐大集團(tuán)召開2012年第二次臨時(shí)股東大會(huì)。不料，來(lái)自全國(guó)各地14個(gè)省50多位車主突然出現(xiàn)，聲稱龐大集團(tuán)涉嫌利用空白合同等手段牟利，要求龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華給個(gè)說(shuō)法。

　　據(jù)多位車主反映，在與龐大集團(tuán)及其下屬公司購(gòu)車時(shí)發(fā)生種種糾紛，但多次協(xié)商未果。因此，車主希望龐大集團(tuán)管理層出面解決。

　　其實(shí)這些車主并不是第一次來(lái)北京維權(quán)。“現(xiàn)在來(lái)北京不低于50次，花費(fèi)15萬(wàn)。北京各個(gè)部門都跑過(guò)，光維權(quán)材料我就復(fù)印了3書包。”劉樹春指著一個(gè)大手提包聲音沙啞地說(shuō)道。

　　多位車主向記者反映，從龐大集團(tuán)購(gòu)買的車存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。在經(jīng)銷商不給維修的情況下，有些車主只能自己修理，每月所掙的錢還不夠修理費(fèi)，導(dǎo)致有些車主無(wú)法及時(shí)歸還龐大或者銀行的每月欠款。而相比之下，有的車主從別處買的車很少出現(xiàn)上述類似問(wèn)題。

　　龐大集團(tuán)董秘辦公室一位車姓工作人員對(duì)此的解釋是：“這些車輛因?yàn)殚L(zhǎng)年在工地跑，環(huán)境條件比較惡劣，因此導(dǎo)致維修率比較高，而且車輛存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，作為經(jīng)銷商的龐大也需要協(xié)調(diào)，讓廠家出面維修，但是這些車主把責(zé)任完全推到龐大集團(tuán)有失偏頗。”

　　購(gòu)買合同變?nèi)谫Y租賃

　　對(duì)于這些車主而言，恐怕至今都還弄不明白融資租賃為何物。當(dāng)初，這些車主本以為是買車，結(jié)果最后變成了租車。

　　來(lái)自湖北的車主張小橋就是典型的案例。他對(duì)記者表示，自己從來(lái)沒(méi)有跟龐大樂(lè)業(yè)簽訂任何合同。2012年1月29日，他與十堰市東權(quán)汽車貿(mào)易有限公司簽訂機(jī)動(dòng)車買賣合同，之后，有自稱銀行工作人員的人來(lái)“家訪”，他們拿出一堆手續(xù)材料，當(dāng)時(shí)根本沒(méi)有讓他看任何具體內(nèi)容，只是讓他簽字、摁手印。

　　張小橋還好吃好喝地招待了這些人，本以為幫了她的大忙。結(jié)果直到有人催繳租金時(shí)，張小橋才發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)自稱銀行工作人員的人就是龐大集團(tuán)的人。

　　問(wèn)題最大的爭(zhēng)議在于空白合同。許多車主表示，自己當(dāng)時(shí)簽字的合同都是空白合同。“簽合同的時(shí)候，只是空格，都是空的。除了我們當(dāng)時(shí)簽的字，其他什么也沒(méi)有。”劉樹春對(duì)記者表示，這種空白的制式合同基本都是在購(gòu)車者簽下名字之后，龐大才會(huì)后續(xù)填上一些關(guān)鍵性的條款。

　　但是更為奇怪的是，車主本以為買賣購(gòu)車合同，但是到最后卻變成了融資租賃合同。對(duì)于融資租賃，北京漢卓律師事務(wù)所的劉律師給記者舉了一個(gè)例子：“假如我去辦融資租賃合同，我要選擇賣車方和租車方，然后，我指定租車方去賣車方購(gòu)買我指定的車型指定價(jià)格的車輛，之后賣車方將車交給我，等我驗(yàn)收完之后，才能像出租方交第一筆租金。這是完整的融資租賃過(guò)程。”

　　但車主們認(rèn)為，即使是融資租賃，龐大樂(lè)業(yè)從一開始就應(yīng)該講清楚。但當(dāng)時(shí)簽合同時(shí)，他們并未獲知此類信息。甚至，有車主認(rèn)為，這是龐大集團(tuán)故意設(shè)下的騙局。

　　對(duì)此，龐大集團(tuán)董秘辦公室上述工作人員承認(rèn)，當(dāng)時(shí)在做融資租賃時(shí)，確實(shí)存在有些業(yè)務(wù)沒(méi)有盡到提前告知義務(wù)，但是并不存在空白合同的情況，也及時(shí)把合同給到了車主手中。

　　“消費(fèi)者只是考慮到生產(chǎn)的急迫性造成了購(gòu)買過(guò)程上的急躁，或者是利用大家對(duì)融資租賃模式認(rèn)識(shí)上模糊不清，讓某些人鉆了法律的空子。”汽車評(píng)論員張志勇對(duì)記者表示，當(dāng)一個(gè)商業(yè)模式剛剛發(fā)展起來(lái)的時(shí)候，對(duì)消費(fèi)者、企業(yè)、業(yè)界、法律界可能都存在認(rèn)識(shí)上的不足。

　　據(jù)記者了解，融資租賃是龐大集團(tuán)新發(fā)展的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。2009年，被商務(wù)部和國(guó)家稅務(wù)總局確定為第六批融資租賃試點(diǎn)企業(yè)之一，具體負(fù)責(zé)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的是龐大集團(tuán)旗下的公司龐大樂(lè)業(yè)租賃有限公司。

　　龐大集團(tuán)董秘辦公室上述工作人員對(duì)記者表示，2009年龐大集團(tuán)開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)之后并沒(méi)有急于實(shí)施，而是開始不斷研究，完善流程。2010年下半開始進(jìn)行推廣，直到2011年才開始有突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

　　事實(shí)上確實(shí)如此。公開資料顯示，龐大集團(tuán)的融資租賃業(yè)務(wù)在2010年時(shí)收入還只有730萬(wàn)元，而到了2011年，這一業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的手續(xù)費(fèi)和利息收入達(dá)到了將近4億元。

　　“很多地區(qū)開展銀行信貸消費(fèi)業(yè)務(wù)存在一定障礙，相對(duì)于分期付款，融資租賃除了能賺取正常的銷售利潤(rùn)之外，還可以有較大數(shù)額的融資租賃服務(wù)收入。因此在公司資金允許的情況下，公司更傾向于采用融資租賃方式提供金融服務(wù)。”車伙伴網(wǎng)站汽車評(píng)論員戰(zhàn)艦對(duì)記者說(shuō)道。