這是雪佛蘭史上最強勁的科邁羅，更重要的是它可不止是換了顆“大心臟”的肌肉車那么簡單，我們認為它完全可以被稱為“全能GT跑車”!

 

　　在亞利桑那州圖森市的Inde賽車場主直道中段，抬頭顯示器中換擋指示燈開始閃爍。于是我們在170公里/小時速度下推入4擋，隨之而來的又一波迅猛推力讓車又快了一籌。速度到了210公里/小時，我踩下剎車并減擋進入3號彎。這是個右手急彎，這對這款轎跑車的穩定性還有我們腸胃的淡定程度都是一項考驗。再次踩下油門后我瞟了一眼投射在前風擋上的車速，已經達到了177公里/小時。

　　上面這段場景中現身的是新款雪佛蘭科邁羅ZL1，是一款坊間久經傳言、官方大肆宣揚的殺手級科邁羅。它搭載了通用汽車麾下動力第二強大的發動機：580馬力的功率只遜于變態的638馬力的克爾維特ZR1。開發階段中該項目代號天經地義地被叫做“HP”(馬力)。它還裝備了目前市面上最精密的可調減震器和車輛穩定控制系統。通用把標配價定在56295美元，其中包含1300美元的高油耗稅，所有高性能裝備均為標準配置。

 

　　雖然ZL1這個名字源于直線加速賽事，但它可不是傳統意義上只重動力的肌肉車。它詮釋了通用高性能開發部“加速，制動，然后轉向”的理念。自當初大家以為這款新車會被命名為Z28開始，HP項目就很重視賽道性能。特別是福特搶在通用之前宣布了650馬力(美國汽車工程師協會標準的有效凈功率)的2013款Shelby GT500后，強調賽道性能就變得尤其重要。在民眾意識形態還有網上論壇口碑中已經降到第二位的ZL1，想要扳回劣勢需要的可不僅僅是直線加速性能。