國(guó)源駕校教練：制動(dòng)卡鉗是卡剎車(chē)片的，本身是鑄鐵材料，不會(huì)產(chǎn)生黑色粉末。黑色粉末主要是剎車(chē)片和車(chē)輪盤(pán)之間相互摩擦產(chǎn)生的粉末，并吸附在鋁合金輪圈表面。只要勤洗車(chē)(每周1至2次)就可以清除，一般不會(huì)出現(xiàn)變成堅(jiān)硬表面、用水沖不掉的現(xiàn)象。

　　踩離合器時(shí)，踏板出現(xiàn)輕微的吱吱聲

　　假故障

　　網(wǎng)帖分析：由于長(zhǎng)期使用離合器踏板支撐軸，導(dǎo)致其出現(xiàn)輕微磨損，涂抹潤(rùn)滑油即可，完全沒(méi)必要去4S店挨宰。

　　國(guó)源駕校教練：離合器和變速箱之間由一根拉線(xiàn)連動(dòng)，也就是網(wǎng)友所說(shuō)的支撐軸，拉線(xiàn)由于長(zhǎng)期摩擦?xí)�產(chǎn)生吱吱聲。就像網(wǎng)友介紹的那樣，一般在拉線(xiàn)位置涂抹一些潤(rùn)滑劑就搞定了。

　　帶ABS的車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)嘎嘎的噪聲，制動(dòng)踏板還上下跳動(dòng)

　　假故障

　　網(wǎng)帖分析：噪聲是ABS執(zhí)行泵在減壓工作時(shí)發(fā)出的正常聲音。當(dāng)車(chē)輪制動(dòng)時(shí)，安裝在車(chē)輪上的傳感器能立即感知車(chē)輪是否抱死，并將信號(hào)傳給電腦。對(duì)抱死的車(chē)輪，電腦馬上降低該車(chē)輪的制動(dòng)力;車(chē)輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度時(shí)電腦又發(fā)出命令制動(dòng)，保證車(chē)輪既受到制動(dòng)又不致抱死，這樣直到汽車(chē)完全停下來(lái)。

　　杜峰：正如網(wǎng)友所說(shuō)，ABS工作時(shí)模仿點(diǎn)剎進(jìn)行工作，促使踏板抖動(dòng)，嘎嘎聲就是點(diǎn)剎時(shí)發(fā)出來(lái)的聲音。這時(shí)，駕駛員會(huì)感覺(jué)剎車(chē)很硬踩不動(dòng)，這就是ABS點(diǎn)剎在起作用。不過(guò)，ABS只在緊急制動(dòng)時(shí)才起作用，如高速踩急剎、路面濕滑時(shí)，一般情況下起作用的還是普通制動(dòng)系統(tǒng)。

　　駕駛同一品牌車(chē)，為何別的車(chē)耗油少，自己的卻耗油多

　　假故障

　　網(wǎng)帖分析：車(chē)輛在凹凸不平、坡陡彎多、沙土路面、易堵塞的路面上耗油較多。此外，氣缸壓力變化、火花塞工作情況及燃油系統(tǒng)的工作狀態(tài)等，也決定了油耗多少。

　　杜峰：看油耗多少，主要看車(chē)的狀態(tài)和駕駛兩方面。就車(chē)況而言，要看燃油系統(tǒng)、火花塞、輪胎氣壓狀態(tài)等是否正常工作。在駕駛方面，如果保持高速且勻速行駛，油耗就較低。在平坦路面、高速路面、寬敞路面等，油耗也較低。遇上擁堵、地面凹凸、沙石較多的地方，由于低速行駛，車(chē)輛扭力較大，油耗就較高。所以，即便駕駛同品牌同系列的車(chē)，如果經(jīng)常出入紅旗河溝、沙坪壩、兩路口、渝澳大橋、中梁山隧道等，油耗就會(huì)比其他同品牌的車(chē)要高。此外，如果你喜歡急剎踩油門(mén)，油耗當(dāng)然就會(huì)更高。

　　車(chē)輛排氣管冒白煙，冷車(chē)時(shí)嚴(yán)重，熱車(chē)后就不冒白煙了

　　假故障

　　網(wǎng)帖分析：汽油中含有水分，由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒，導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。

　　國(guó)源駕校教練：在冬季或雨季汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常常可以看到排氣管冒白煙，這是正常現(xiàn)象。因?yàn)橥饨鐪囟鹊停�發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也不高，排氣管排出的氣體溫度高于外界，就會(huì)產(chǎn)生白煙。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高、車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，白煙就會(huì)減少，但不會(huì)消失。