“昨天試飛了一下，效果不錯(cuò)，比我想像的要好，真是太興奮了。”說(shuō)起昨天的試飛，小汪顯得非常興奮。
今年27歲的小汪是江西人，如今在余姚開(kāi)理發(fā)店，從小就向往飛行的他，依靠著自己的經(jīng)驗(yàn)和上網(wǎng)搜索資料，花了8萬(wàn)元錢造了一架飛機(jī)，昨天，試飛成功了。
小汪說(shuō)，這個(gè)飛機(jī)，理論上可以飛到3000米高空。
從小有制造天賦
一眼看去，小汪造的飛機(jī)和萊特兄弟當(dāng)年造的，還真有幾分形似。
機(jī)身是紅色的，最前面有螺旋槳，有三個(gè)輪子，可以坐一個(gè)人。
飛機(jī)停在余姚蘭江商貿(mào)城的地下車庫(kù)，總共有兩架，其中一架做了沒(méi)多久就放棄了，他集中精力造另外一架。
小汪今年27歲，江西景德鎮(zhèn)人，有個(gè)5歲的女兒。初中畢業(yè)后，他便出門學(xué)習(xí)理發(fā)，3年前來(lái)到余姚與人合資開(kāi)了這家理發(fā)店。
小汪說(shuō)，他從小對(duì)飛行就很有興趣，小時(shí)候的夢(mèng)想是當(dāng)飛行員。“當(dāng)不了，那我就自己造個(gè)飛機(jī)飛飛唄。”小汪說(shuō)。
小時(shí)候，小汪家里窮，沒(méi)錢買玩具，好多玩具都是他自個(gè)做;小學(xué)時(shí)上勞技課，老師布置了一個(gè)作業(yè)，讓同學(xué)們回去做一艘船。小汪和爸爸一起動(dòng)手，用泡沫和小馬達(dá)造了艘船，得了個(gè)全校第一名，得了100元獎(jiǎng)金。
之后，他玩的東西也越來(lái)越大。14歲上初中時(shí)，他與大他兩歲的朋友一起造過(guò)一輛汽車。
他朋友家開(kāi)了家機(jī)件加工廠，兩人就在廠里挑選廢料進(jìn)行加工。發(fā)動(dòng)機(jī)是廢棄的摩托車上拆下來(lái)的，發(fā)動(dòng)得用腳踩，車身用材是自來(lái)水管，剎車系統(tǒng)是從三輪車上拆下來(lái)的。
車子造了3個(gè)月才完工，雖簡(jiǎn)陋，卻也能開(kāi)，時(shí)速不超過(guò)20公里。不過(guò)才開(kāi)了10天，車子就被拆了。
“我朋友的爸爸當(dāng)時(shí)造東西缺材料，就把我們的車子給肢解了。”短暫的造車經(jīng)歷，讓小汪學(xué)會(huì)了電焊、切割等技能，也為他以后獨(dú)自造飛機(jī)打下了基礎(chǔ)。
資料搜集了近半年
來(lái)余姚前，小汪在上海開(kāi)理發(fā)店，有一天他去玩航模，看著手中的飛機(jī)，心想：它能帶我上天嗎?
之后，他經(jīng)常上飛機(jī)發(fā)燒友的論壇，結(jié)識(shí)了不少飛機(jī)愛(ài)好者，其中就有在慈溪工作、同樣是理發(fā)師的飛機(jī)發(fā)燒友王強(qiáng)。對(duì)方早在幾年前就造過(guò)飛機(jī)并上過(guò)天，就傳授了他一些經(jīng)驗(yàn)。
除了用控制器在電腦前模擬鍛煉，小汪也借用別人造的簡(jiǎn)易飛機(jī)上天過(guò)：“一開(kāi)始很緊張，怕自個(gè)太重，腳縮著，真希望自己有輕功。”
看著別人能造出飛機(jī)，小汪也想試試。去年，他花錢買了制造飛機(jī)的專業(yè)圖紙，搜集了將近半年的資料后，他開(kāi)始動(dòng)工。
“因?yàn)槭菄?guó)外的圖紙，上面用的都是英寸，我還得找人幫忙計(jì)算。”為了造飛機(jī)，他專門在商城地下車庫(kù)租了個(gè)房子當(dāng)做工作室。
小汪的工作室里面，擺滿了各種工具。工作室外，擺放著他造的兩架飛機(jī)。第一架飛機(jī)只造了20%就放棄了，因?yàn)樗麑?duì)它并不滿意。
花了半年時(shí)間，小汪的第二架飛機(jī)目前已完工，飛機(jī)機(jī)翼加機(jī)身寬8.4米，機(jī)長(zhǎng)4.6米，只能坐一個(gè)人，是“小馬”型飛機(jī)的放大版。
整架飛機(jī)花費(fèi)8萬(wàn)多元，最貴的零件是二手飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，花了近2萬(wàn)元，機(jī)身骨架用的是不銹鋼材料。
昨天完成試飛
昨天清晨，小汪帶著自己的飛機(jī)，在余姚泗門成功地飛了一次。
“油箱里沒(méi)有多少油，我踩油門50多米后就離地了，飛了大約五六米高，因?yàn)橛筒蛔悖拖认聛?lái)了。”小汪說(shuō)，這次飛行的效果非常好，比他設(shè)想的要好，很興奮。
小汪說(shuō)，理論上，這架飛機(jī)可以開(kāi)到3000米高空。
在試飛過(guò)程中，飛機(jī)有些小小的損傷。小汪說(shuō)，半個(gè)月之內(nèi)，他還會(huì)再試飛一次。
早幾天，小汪就拉著他的飛機(jī)，到郊外的空曠地試跑過(guò)，但還沒(méi)有試飛。
覺(jué)得出門找拖車?yán)w機(jī)太麻煩，又費(fèi)錢，他又自己動(dòng)手做了輛拖車。
小汪說(shuō)，接下來(lái)，他還打算再造一架。他覺(jué)得，自己還能造得更完美一些。
小汪對(duì)飛機(jī)的癡迷，在朋友圈中是眾所周知的。不過(guò)，親自動(dòng)手造飛機(jī)，還是讓很多朋友感到震驚了。“看到他真把飛機(jī)給造了出來(lái)，還是吃驚了一下。”與小汪相識(shí)多年的朋友小曾說(shuō)。
小汪告訴記者，造飛機(jī)只是他的愛(ài)好，理發(fā)才是他的主業(yè)，不過(guò)，如果有機(jī)會(huì)的話，也不排除有一天會(huì)涉足飛機(jī)制造。
■相關(guān)鏈接
根據(jù)我國(guó)于2003年5月施行的《通用航空飛行管制條例》規(guī)定：
從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，必須按照《中華人民共和國(guó)民用航空法》的規(guī)定取得從事通用航空活動(dòng)的資格，并遵守國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。
使用機(jī)場(chǎng)飛行空域、航路、航線，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定向飛行管制部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
