已有四輛停運

　　“買來開了3天，便出現問題了!”3月15日中午，衡南縣縣城一幼兒園園長賈麗麗(化名)無奈中帶著氣憤對記者說。她介紹，今年2月底交付使用的新校車，運行3天后便出現了“水箱漏水”、“減震器掉螺絲”等問題，之后還出現了“方向偏離”這類嚴重的問題，“司機說本來要停在水泥路面上，方向卻偏到一旁的泥濘路面上了。”

　　隨后，記者走訪了數家購買新校車的幼兒園，幼兒園均表示新校車的使用中出現過問題，并且已進行過維修。除了賈麗麗說的問題，還存在“車內異味重”、“大燈進水”、“氣剎漏氣”、“監控屏幕解除不良”等問題，更嚴重的還有一個幼兒園反映新校車的油箱漏油。

　　新校車出現的問題越來越多，于是，有四家幼兒園擔心行車接送幼兒的安全，索性將新車停開，改租面包車接送。

　　質監部門稱“做工粗糙”

　　廠方同意退車

　　目前，已經停開的四輛新校車集體停放在一個停車處，等待檢測。記者現場看到，這些新校車尾部均標識“上饒客車”，生產廠家為“江西博能上饒客車有限公司”。

　　記者注意到，那輛被反映“油箱漏油”校車的外殼油箱處，有明顯的油漬痕跡。另外，通過車窗仔細察看，發現四輛車的座椅螺絲東倒西歪。

　　衡南縣質量技術監督局一名局領導表示，通過初步察看，從焊點、車漆、座椅螺絲歪斜可看出，這批新校車工藝較為粗糙，“是存在安全隱患。”他介紹，目前，衡南縣委、縣政府已組成相關處理小組，這些車輛的質量檢測必須經過工商部門委托汽車檢測站進行。

　　衡南一家幼兒園負責人告訴記者，目前，廠方(或銷售方)承認這批新校車存在質量問題，同意退車，但對幼兒園的一些損失(租車費用、個別家長轉學的損失)不予承擔。

　　幕后

　　為了春季開園，買了問題校車

　　“如果沒有標準化校車，春季就不準開園。”賈麗麗介紹，去年年底，衡南縣召開“幼兒園校車安全整治工作會議”，要求所有幼兒園必須配備標準化校車。

　　不久后，教育局召集幼兒園負責人再次開會，兩家校車供應商也參與其中。“教育局說有很多校車廠家找了來，但入圍的只有兩家，一家是東風，一家是江西上饒。”賈麗麗回憶，東風公司說沒有現貨，只有上饒公司有現貨。為趕在春季開園時能配備標準化校車，幼兒園只能訂購上饒公司的校車。

　　記者了解到，此次購買“上饒”新校車的幼兒園共有12家。15日下午，記者來到衡南縣教育局，欲采訪分管校車安全的黨組書記唐代斌，但值班員電話聯系后以“唐書記在市里開會”為由，拒絕了記者采訪。

　　質疑

　　“入圍”、“推薦”有貓膩?

　　2010年12月27日，衡南縣松江鎮發生一起“黑校車”墜河事故，一輛三輪摩托車搭載20名小學生前往學校，過橋時整車墜落河中，造成14名小學生死亡。慘劇引發廣泛關注，由此推開全國性關注校車安全問題的大幕。衡南縣相關職能部門也多次作出整改措施。

　　“新校車如此多問題，一旦釀成事故，后果將不堪設想。到底是校車本身多病，還是我們教育主管部門的‘入圍’和‘推薦’有貓膩?”一幼兒園負責人傅成(化名)問。(徐德榮)