昨日，記者從貴州路橋集團(tuán)有限公司了解到，水盤高速公路控制性工程北盤江特大橋于昨日凌晨1時(shí)順利完成澆筑實(shí)現(xiàn)合龍，這標(biāo)志著縱貫我省西部地區(qū)的公路大動(dòng)脈水盤高速公路有望在今年8月1日實(shí)現(xiàn)全線通車。屆時(shí)，水城至盤縣的車程將從行駛省道需要的5個(gè)多小時(shí)大大縮短到1.5小時(shí)。

　　空腹式連續(xù)剛構(gòu)

　　跨度290米世界第一

　　北盤江特大橋位于六盤水水城縣發(fā)耳鎮(zhèn)和營(yíng)盤鄉(xiāng)交界處，投資約4億元、最大墩高170米，最大跨度290米，全長(zhǎng)1261米的北盤江特大橋氣勢(shì)恢宏，凌駕于巍峨的群山之間。這是亞洲最大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，預(yù)應(yīng)力混凝土空腹(斜腿)式連續(xù)剛構(gòu)名列世界第一，有“世界第一斜腿”之美稱。

　　“這座開創(chuàng)了的空腹式連續(xù)剛構(gòu)的先河，其跨度長(zhǎng)達(dá)290米”，貴州水盤高速公路有限公司總經(jīng)理應(yīng)松說，連續(xù)剛構(gòu)橋在體系上屬于連續(xù)梁橋，由于施工方法和技術(shù)限制，連續(xù)梁跨徑建設(shè)曾經(jīng)只能在百米左右。而在發(fā)耳鎮(zhèn)和營(yíng)盤鄉(xiāng)地帶，由于山高谷深、地質(zhì)多變，在近兩百米高度并且陡峭不平的兩山之間搭建長(zhǎng)度為1261米的大橋施工難度非常大。特大跨、特高墩、長(zhǎng)懸臂梁等對(duì)施工工藝及技術(shù)控制都是一個(gè)巨大考驗(yàn)。

　　此前，在同類橋梁中，我省已經(jīng)建成的跨度最大的是貴畢公路上的六廣河大橋，主跨為240米。而水盤高速公路北盤江大橋通過技術(shù)創(chuàng)新突破了這一跨度，大橋主橋主跨達(dá)到290米，這座預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)成為世界首創(chuàng)的空腹式連續(xù)剛構(gòu)，它同時(shí)也成為亞洲跨度最大的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。

　　在2009年，這座空腹式的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獲得批準(zhǔn)并申請(qǐng)到發(fā)明專利。當(dāng)年8月份，北盤江特大橋開始建設(shè)，歷經(jīng)46個(gè)月時(shí)間全橋合龍建成。其工程設(shè)計(jì)、施工工藝、施工方法的創(chuàng)新等各項(xiàng)設(shè)計(jì)專利目前正在報(bào)審。

　　通車后水城至盤縣只需1.5小時(shí)

　　為確保水盤高速公路建成通車的目標(biāo)要求，貴州路橋集團(tuán)有限公司對(duì)工期作了嚴(yán)格的倒排計(jì)劃，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃于7月31日前建成，確保8月1日如期實(shí)現(xiàn)通車，為旅發(fā)大會(huì)的召開提供可靠的交通保障。

　　據(jù)介紹，水盤高速公路是貴州省骨架公路規(guī)劃方案“六縱七橫八聯(lián)四環(huán)線”公路網(wǎng)中的第三縱——畢節(jié)至安龍高速公路中的一段，也是畢安高速公路中投資最大的路段，全長(zhǎng)為91公里，路基寬21.5米，為雙向四車道高速公路。

　　水盤高速公路北起水城縣玉舍鄉(xiāng)俄腳法窩(接擬建的杭瑞高速公路)與貴州省212省道相連，南至盤縣紅果海鋪與鎮(zhèn)勝高速公路相連，經(jīng)發(fā)耳、營(yíng)盤、松河、雞場(chǎng)坪、滑石等眾多產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)和貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，途經(jīng)發(fā)耳電廠、盤縣煤電基地等在建項(xiàng)目，沿線規(guī)劃布局了盤東北、紅果、發(fā)耳等循環(huán)經(jīng)濟(jì)型煤化工項(xiàng)目。

　　通車后的水盤高速公路將有效地優(yōu)化區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)沿線自然資源的開發(fā)利用。這條六盤水市交通發(fā)展的“主骨架”，將使市中心城區(qū)至盤縣公路里程縮短80公里，行車時(shí)間將縮短至1.5個(gè)小時(shí)。該路的投用在節(jié)約客貨在途時(shí)間，降低企業(yè)物流成本，減少運(yùn)輸損耗等功能上的實(shí)效將可圈可點(diǎn)。

　　而當(dāng)北起畢節(jié)，經(jīng)納雍、水城、盤縣、興義至安龍的畢節(jié)至安龍高速公路建設(shè)貫通后，這條全長(zhǎng)465公里的高速公路網(wǎng)線將填補(bǔ)我省西部地區(qū)資源富集地帶的縱向干線公路空白，形成北鄰四川，南接廣西，縱貫畢節(jié)、六盤水、黔西南三地的交通大動(dòng)脈。(林新榕)