買來一輛客車，利用掛靠在旅游公司的方式獲得通行證，然后就可以私自從旅行社承包運送旅游團隊，從中賺取利益。這種現象將被終結，為了規范旅游客運市場，我省旅游車行車必須要申請“通行證”，如果不按照申請路單行駛，就會受到處罰。

　　不過，部分旅游車主卻因此叫苦，稱收入不但大受影響，游客也不方便。

　　旅游車：行車要申請路單

　　昨天上午，從事游旅客運的許先生打進本報熱線96811：3年前，我買了一輛客車，加入貴州龍行神州客運旅游公司從事旅游客運，收入一直不錯，但最近收入少了將近一半，原因是公司出新規定，不能接私活，出車必須申請行車路單，中途不得擅自改變路線和拉客。

　　許先生說，他車掛的是貴AT字頭的旅游車牌照，在全省暢通無阻，只要游客需要，想去哪兒都可以。

　　“在旅途中，如果游客臨時要求增加一兩個景點，我們不用向公司匯報，就可以接送游客到其要求的目的地。”許先生說，這樣不但游客滿意，自己也可以多掙點錢。

　　“現在不能隨意了，如果我帶游客去鎮遠，游客要求順道去西江，這個活我就不能接，否則就會被處罰。”許先生說，現在公司規定，出車時必須嚴格按申請路單上的景點行駛，超出范圍將被罰2至5萬元。

　　許先生說，這樣不但影響旅游客運車主的收入，游客也不方便。

　　導游：私車擅自接團終結

　　一名不愿透露姓名的導游說，此規定終結了私車擅自接團。他說，以貴陽市某旅游汽車客運公司為例，該公司名下有200余輛車，近8成是私車掛靠。如果有旅游團需要包車服務，旅行社必須按規定通過該公司申請用車，所交費用由車主和公司按合同規定分成。

　　但如果旅行社私下和車主接觸，能以低于旅游汽車客運公司的價格包車，雙方從中得利。但現在從事旅游客運的車輛，以后出車就必須經過公司了。

　　貴州龍行神州客運旅游公司的孫主任說，這項規定是貴陽市道路運輸管理局制定的，要求各客運旅游公司從今年5月1日開始嚴格執行。

　　孫主任說，駕駛員在出車前，必須將車開到公司汽修廠進行安檢，并憑借旅行社的行車路單和包車合同申請行車路單。

　　“雖然工作量增加了，但是管理更規范，我們的利益也得到了保證。”孫主任說。

　　客運部門：旨在規范客運市場

　　貴陽市道路運輸管理局客運管理科的工作人員說，我省從事旅游客運的車輛，都須由各旅游汽車客運公司統一管理，并按照各州市車牌代號懸掛T字黃色車牌，這也是我省旅游車的專段號牌。除此之外其他車輛和個人均不允許從事旅游運輸，否則就涉嫌非法營運。

　　但長期以來，一些黑車混入旅游客運市場，這些車車況參差不齊，駕駛員素質不一，嚴重擾亂了市場秩序，還帶來安全隱患。

　　根據交通部出臺的關于道路旅客運輸管理相關規定，貴陽市從今年5月1日開始，對旅游車實行“一團一單”，即承擔包車業務的旅游車必須根據計劃行程，向所在的公司報備，申請行車路單，并嚴格按照行車路單上的路程行駛，不得超出范圍。如果需要改變行車路線或承運對象，駕駛員應及時重新申請行車路單。行車路單必須隨車攜帶，隨時接受沿途檢查，否則將按相關法律法規給予處罰。