成貴鐵路開工建設，2013年貴州鐵路路網“三線一站”建設項目全部如期動工——

　　12月27日，成都至貴陽高速鐵路開工建設，至此，計劃今年開工建設的成都至貴陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、小碧經清鎮至白云鐵路、貴安站已實現全部動工。“三線一站”的開工建設，標志著全省鐵路建設大會戰正式啟動。

　　未來5年時間，我省將按照西南地區重要陸路交通樞紐的定位，建成通江達海出省鐵路大通道，形成現代化鐵路網絡，為貴州與全國同步全面建成小康社會提供能力強大的鐵路交通運輸保障。

　　今年開工的“三線一站”中，成貴鐵路是我國西北、西南至華南的區際快速鐵路新通道，全長515公里，總投資646億元，設計時速250公里，其中貴州境內177公里，計劃2018年建成，屆時貴陽至成都鐵路旅行時間將由現在的12小時左右縮短至3小時，貴陽的樞紐地位將得到進一步強化;銅玉鐵路是實現武陵山連片特困地區與省會貴陽快速連接的高速鐵路，全長約48公里，總投資47億元，計劃工期3.5年;小碧經清鎮至白云鐵路是貴陽鐵路樞紐的重要組成部分，全長72公里，總投資71億元，計劃工期3年;貴安站位于貴安新區湖馬片區核心地帶，是集交通、商貿、辦公、酒店等多種功能于一體的綜合交通樞紐站，按4臺8線規劃設計，站房面積約2萬平方米，總投資約5.3億元。對帶動貴安新區經濟社會發展具有重要意義。

　　貴州鐵路建設大會戰期間，將完成鐵路建設投資1800億元以上，新增鐵路營業里程2200公里以上。到2015年，全省鐵路營業里程達到3000公里以上，其中高速鐵路700公里以上。到2017年，形成“1橫2縱3射線”鐵路網絡，到2020年全省鐵路營業里程確保達到4200公里、力爭達到5000公里以上，其中高速鐵路接近2000公里。

　　通過大會戰建設，貴州將實現快速融入全國主要經濟區2至7小時經濟圈，實現貴陽至昆明、重慶2小時內到達，至長沙、成都、南寧3小時內到達，至廣州、武漢4小時內到達，至北京、上海7小時內到達;實現貴陽至黔中城市群其他中心城市1小時、至其他市州中心城市2小時經濟圈的目標。(作者： 王璐瑤)