今起，拿到新能源車指標的市民就可以考慮買什么車、在哪里充電的后續問題了。北京晨報記者昨日獲悉，目前，比亞迪、北汽、長安、上汽、江淮和華晨寶馬6家企業共8款車型已進入申報目錄，首批可購車型于今天和3月10日分兩次公布。今年，1000個公用快充樁將覆蓋中心城區和近郊，目前城區100個網點已完成選址。

　　充電樁安裝不超1個月

　　昨天，市科委舉行新能源汽車基礎設施建設通報會。北京晨報記者了解到，個人購買新能源汽車，自己使用的充電設施由生產企業或4S店負責組織使用者進行充電條件確認、設施建設等，并納入售后服務。流程上，從報裝到驗收接電全過程需在22個工作日(一個月)以內完成。

　　“一車一樁”、“樁隨車走”，是自用充電樁安裝的原則。也就是說，一輛車就應對應一個自用充電樁，如果后續需要搬家，由企業負責充電樁的搬移和安裝。

　　另外，為了讓新能源小客車順利上路，北京市相關委辦局將在近期出臺補助資金、充電設施管理等方面的細則。

　　可上網查充電樁分布

　　從當前新能源汽車續航里程看，自用充電設施可以滿足使用者的日常基本出行需求。不過，還是有車主會產生萬一上路后電量突然告急的焦慮，為此，本市今年將完成1000個公用快充樁的建設。初期重點覆蓋新能源汽車4S店、電網售電窗口、P+R停車場、高校、科技園區、大型停車場和高速路服務區等場所，同時在居民住宅區、商業中心、寫字樓群、具備建設條件的加油站以及景區景點等地展開試點。

　　近期將陸續開建100個快充網點，上半年部分建設完成。網點分布可登錄北京市智能充換電網絡管理服務平臺查詢(見圖)，還可下載安裝軟件后在手機上查看。

　　據市科委新能源和新材料處處長許心超介紹，首期建設的充電樁建設主要是政府主導，未來鼓勵社會力量參與建設，比如酒店、商場、大型超市、單位等，可根據需要建設充電樁，政府給予政策支持。

　　許心超介紹說，電價方面，新能源汽車充電將按照充電樁所在地電源的原有電價收費。

　　車型選擇首看安全

　　在車型方面，今天將公布兩款車型，3月10日公布首批第二部分車型。6月和9月還將公布第二批和第三批車型。晨風、奇瑞等國內汽車品牌以及一些國外品牌都有意向申報。

　　許心超表示，車型選擇的門檻性標準是“安全性”，“絕緣性好不好，會不會出現斷電、觸電情況等，都是憑此一票否決的關鍵因素”。車型的選擇還要考慮其售后服務情況以及車型特征。“例如有的車宣稱能跑300公里，我們就要對這一性能進行抽查，看看是否如商家所說，真的能跑300公里，畢竟電池可能會有一定的低溫特性。”(晨報記者 韓娜)