重慶造載人月球車(右上)。 本版圖/重慶晨報(bào)記者 甘俠義
 

   它最多承載兩人，可以在月球上無(wú)障礙行駛，重慶大學(xué)承擔(dān)了主要研發(fā)工作

　　打望高科技

　　第十一屆重慶高交會(huì)暨第七屆國(guó)際軍博會(huì)，將于今天上午在重慶國(guó)際會(huì)展中心開幕。本屆高交會(huì)上有些什么看點(diǎn)?昨日，重慶晨報(bào)多名記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)打探，為讀者提前揭開本屆高交會(huì)上展品的神秘面紗。

　　一輛看著有點(diǎn)像敞篷越野的酷車出現(xiàn)在高交會(huì)深空探測(cè)中心展區(qū)。這就是首次公開亮相的載人月球車，它由27所985重點(diǎn)高校組成的教育部深空探測(cè)聯(lián)合研究中心共同研發(fā)，重慶大學(xué)承擔(dān)了主要的研發(fā)工作。

　　是個(gè)鐵架子?

　　不，這是高科技材料，整車可折疊

　　載人月球車剛拆封放置好，工人們就忙著用河沙布置現(xiàn)場(chǎng)。“我們?cè)谀�擬一個(gè)月球表面。”重慶大學(xué)教授、博導(dǎo)、教育部深空探測(cè)聯(lián)合研究中心副總設(shè)計(jì)師詹涵菁說(shuō)。“這只是一個(gè)雛形，還沒有完成設(shè)計(jì)。”詹涵菁是這臺(tái)載人月球車的設(shè)計(jì)者之一。月球車從去年底開始研發(fā)，目前已經(jīng)完成了結(jié)構(gòu)和力學(xué)設(shè)計(jì)，接下來(lái)還有真空實(shí)驗(yàn)和熱控實(shí)驗(yàn)等一系列研發(fā)過程。

　　月球車的大小和越野車相似，可最多承載兩人，還可攜帶多種設(shè)備。乍一看，這輛月球車有些“簡(jiǎn)陋”，只有一副鐵架子。實(shí)際上這些架子都是高科技材料，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高。這么大一輛車怎樣裝進(jìn)火箭里呢?詹涵菁說(shuō)，整輛車將設(shè)計(jì)折疊和展開功能，方便運(yùn)載。

　　輪胎泡沫做的?

　　不，這是假輪胎，真輪胎尚在改進(jìn)

　　仔細(xì)看這輛載人月球車的四個(gè)輪胎不難發(fā)現(xiàn)，它是用白色泡沫制成。

　　“是假的，是假的。”詹涵菁連忙解釋，為了防止泄密，月球車的部分零件沒有展示，輪胎就是其中之一。

　　詹涵菁透露說(shuō)，這輛車的輪胎也融合了眾多高科技，輪胎的外型和材質(zhì)都還在進(jìn)一步改進(jìn)中。

　　與美國(guó)的“阿波羅號(hào)”采用的“雙A字”架懸掛系統(tǒng)不同，這輛載人月球車采用了更先進(jìn)的前后驅(qū)動(dòng)橋非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，越野性能超強(qiáng)，可以在月球上“無(wú)障礙”行駛。

　　這輛載人月球車預(yù)計(jì)在2015年年底完成概念性預(yù)研發(fā)，之后還有一系列的研發(fā)工作。重慶晨報(bào)記者 劉波

　　這架無(wú)人機(jī)可除霧霾

　　沒螺旋槳?

　　用的是降落傘技術(shù)

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的展區(qū)擺放了20多架飛機(jī)和飛機(jī)模型，其中有近10架無(wú)人機(jī)。

　　這架無(wú)人機(jī)是中航工業(yè)航宇救生裝備有限公司研發(fā)的通用柔翼無(wú)人機(jī)，這是首次在高交會(huì)上亮相。這架飛機(jī)有一副“柔翼”，打開后，就像一個(gè)降落傘。機(jī)身的動(dòng)力來(lái)自于機(jī)身尾部的動(dòng)力裝置。因?yàn)椴捎锰赜械慕德鋫慵夹g(shù)，這架飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)低空和低速飛行。有效載重80公斤，飛行時(shí)間可達(dá)三小時(shí)。這架飛機(jī)最大的特點(diǎn)，就是可以人工影響天氣作業(yè)。“如果裝置除霾的催化劑在飛機(jī)上，可以實(shí)現(xiàn)除霾作業(yè)。”

　　飛得慢?

　　這樣可以更好地搜救

　　這架無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)速只有40公里左右。“低速飛行可以更好的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)空中搜救。”專家王文凱說(shuō)，這架飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)超低空飛行，最低高度可達(dá)10米。這樣一來(lái)，搜救的可視度就將更高，搜救的效果也會(huì)更好。

　　飛機(jī)的最大飛行航程可達(dá)100KM，因此對(duì)人員和其他裝備不易到達(dá)的區(qū)域，通過這架飛機(jī)可進(jìn)行遠(yuǎn)程物資精準(zhǔn)往復(fù)投送。除此之外，飛機(jī)還有農(nóng)業(yè)播撒、管路巡視、通信中繼等功能。未來(lái)，這架飛機(jī)還將進(jìn)一步完善配置，在更多的領(lǐng)域應(yīng)用。

　　重慶晨報(bào)記者 劉波

　　柔翼無(wú)人機(jī)

　　4×4特種越野車

　　可爬大于60度的坡

　　8.5噸重、5厘米厚的防彈玻璃、10毫米厚的防彈鋼板，這款全裝甲鋼打造、寬度達(dá)到2.5米、長(zhǎng)度超過5米的特種車，僅輪胎就有半人高，360度防彈，底盤可防7公斤的TNT當(dāng)量地雷，車輪可防10公斤的TNT當(dāng)量地雷。目前該車售價(jià)180萬(wàn)左右，“民用的我們可以訂制，看配置定價(jià)錢”。

　　4X4輪式防地雷反伏擊車

　　時(shí)速100公里，涉水1.2米

　　3米高、7.5米長(zhǎng)的迷彩大塊頭，

　　“1米的水深對(duì)它來(lái)說(shuō)，完全是小意思。”工作人員介紹說(shuō)，這款展車涉水1.2米，最高時(shí)速100公里，續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里。

　　工作人員沒有透露該車的具體價(jià)位，但他強(qiáng)調(diào)，這款車可以“私人定制”。

　　人工影響天氣高炮

　　可以遠(yuǎn)程遙控操作

　　以五九式57mm高炮為基礎(chǔ)，對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)字化改造。 “主要和氣象雷達(dá)相配合，根據(jù)雷達(dá)信息，炮彈打到指定云層，以實(shí)現(xiàn)增雨或消除冰雹的目的。”專家張華在現(xiàn)場(chǎng)介紹說(shuō)，57mm防雹增雨彈覆蓋區(qū)域可以達(dá)到常見的37mm防雹增雨彈的6倍以上，該高炮最高射程8000米，接上220V的民用電后，兩個(gè)人就可以操作，甚至可以遠(yuǎn)程遙控操作。“我們?cè)��?jīng)在吉林做過試驗(yàn)，從北京發(fā)出指令，高炮可以完全執(zhí)行命令。”

　　重慶晨報(bào)記者 郎清湘