貴廣鐵路線路全長(zhǎng)約857公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為250公里每小時(shí)，正式開通運(yùn)營(yíng)后，貴廣線路將成為珠三角羽我國(guó)西南地區(qū)之間最為便捷的快速鐵路線。過去從廣州到貴陽，乘坐普速列車的旅行時(shí)間是 20小時(shí)，和現(xiàn)在五小時(shí)左右的時(shí)間相比，縮短了15小時(shí)。這條線路途經(jīng)廣西首府南寧，早七點(diǎn)到晚七點(diǎn)，12趟動(dòng)車，幾乎每小時(shí)一趟;到廣西著名的景區(qū)桂林到廣州，始發(fā)的、途經(jīng)的列車則有每天19 對(duì)動(dòng)車可以選擇。真正可以實(shí)現(xiàn)早上還在廣州喝早茶，下午就在廣西賞山水。

　　價(jià)格方面，經(jīng)過對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)，相關(guān)線路的航空票價(jià)折扣很低，例如，貴陽北到廣州南最低的二等座票價(jià)為261元，比普速硬臥還便宜，而機(jī)票價(jià)格我看到的是兩百多元，加上燃油附加及機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，一共三百多。返程(廣州到貴州)更加便宜，元旦過后只要一百多，1月5日過后甚至還有0.9折僅85元的機(jī)票，加上燃油和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)后，還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，航空公司的票價(jià)不停地在浮動(dòng)，我們依然可以看出，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響。時(shí)間上，廣州至貴陽高鐵全程約4小時(shí)，坐飛機(jī)的話，空中飛行時(shí)間是一個(gè)半小時(shí)左右，加上兩邊的機(jī)場(chǎng)路程，也要三四小時(shí)，對(duì)此， 乘客自有自己心中的算盤。

　　在記者的采訪中，有鐘情于價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)的高鐵，也有鐘情于短暫飛行時(shí)間的民航客機(jī)的。據(jù)了解，航空公司已紛紛采取和旅行社合作的方式，推出低價(jià)飛機(jī)旅游團(tuán)，以彌補(bǔ)散客流失造成的損失。(記者周羽)