貴陽軌道交通線網由4條線路構成,已經進入施工階段的1號線作為總規劃中第一條獲國家發改委正式批復并開工建設的線路,定位為貴陽城市軌道交通線網中的骨干線路。其主要功能是緩解老城區內部及與經開區(小河)的交通瓶頸和交通壓力;加強老城區與觀山湖區、經開區、城市原有鐵路和高速鐵路樞紐的交通聯系;支持城市空間、結構調整,進一步擴大城市規模和促進觀山湖區發展。起自觀山湖區的下麥西站,經林城路、210國道、貴陽北站、雅關、蠻坡、安云路、公園路、貴陽火車站、朝陽洞路、珠江路,止于場壩村站。線路全長34.3公里,設車站24座。建設工期為4年6個月,預計2017年內實現試運行。

　　這是貴陽市有史以來投資最大、建設周期最長、技術應用最復雜的城市建設工程,這一場打造“綠色大動脈”的軌道交通建設攻堅戰,將開啟貴陽“地鐵時代”的到來。

　　貴陽城市軌道交通已經批準的規劃線網由4條線路組成,總長度139.3公里,車站總數約為81個,其中換乘站8個,線網平均密度0.45公里/平方公里。除1號線外,2號線連接白云、觀山湖、三橋馬王廟片區、老城區和龍洞堡組團,3號線連接新添、老城區和花溪組團,4號線連接高新區、白云、觀山湖、三馬片區、老城區、經開區(小河)和二戈寨片區。

　　按照規劃,2020年前,建成1號線及2號線一期,形成主城區基本骨架;2025年,建成2號線二期及3號線,形成中心城區骨架線網;2030年,建成4號線,形成全部線網。已經進入施工階段的1號線將在2017年試運行。(曾明)