親身感受一下才知車禍多可怕

　　同時擬探索將交通違法記分納入公民誠信記錄

　　昨日，記者從全省公安道路交通管理工作會議上了解到，我省將探索實施實施駕駛人專題教育培訓制度，將建立事故體驗中心，針對我省道路特點以及特殊事故特點，對大中型客貨車駕駛人、記滿分駕駛人等重點駕駛人進行再教育、再培訓。同時，我省擬探索將交通違法記分納入公民誠信記錄。

　　●現有的交通違法成本過低

　　會上，省交警總隊總隊長王健伍指出，交通違法成本過低是造成交通事故高發以及城市道路交通擁堵的主要原因之一，因此，省交警部門正在積極探索將交通違法記分納入公民誠信記錄。

　　“交通違法后繳納罰款或同期進行交通違法記分，規范了交通參與者的交通行為，但時至今日，交通罰款和交通記分已經不能完全滿足道路交通安全管理需求，有的交通參與者對交通罰款和違法記分持一種不在乎的態度。這是因為交通違法成本和其所帶來嚴重后果來比較，還是顯得太低。”王建伍說，將違法記分納入公民誠信體系，可以最大限度的加大交通違法的后果，帶發來交通秩序的改善和交通事故的發生率。

　　“試想如果有一天，當我們的交通記分已經納入誠信體系，你的交通違法行為將會伴隨一生的誠信記錄，因為交通違法可能會導致你在社會活動其他方面都會受到影響，這對遏制交通違法會起到很大的作用。”王建伍說，目前省交警總隊正在積極探索這一措施的可行性。

　　另外，記者從有關渠道了解到，近日國務院印發《社會信用體系建設規劃綱要(2014—2020年)》中明確指出，要將交通違法納入社會信用體系。而江蘇省宿遷市則將在今年下半年開始試點將交通違法行為納入社會信用體系，成為全國首個吃螃蟹的試點城市，我省在探索中也可以借鑒其先行先試的經驗。

　　●講一百遍不如體驗一次效果好

　　“車速的快慢對發生事故的影響有多大，建一個體驗中心，讓駕駛人自己親身體驗一下就知道了，講一百遍不如體驗一次的效果好。”在會上，王健伍說。

　　王健伍指出，要通過專項整治，抑制交通事故的發生率，就要從源頭上加強對駕駛人員的管理，其重要手段就是要提高駕駛人的交通安全意識，但僅僅用現有的培訓模式對駕駛人進行安全教育是不夠的，很多人在開車的過程中，根本就不知道開20碼的速度和開80碼的速度引起交通事故的程度，但如果讓駕駛人親身體驗一下出事故的現場感，就能讓駕駛人牢牢記住安全駕駛的重要性。

　　下一步，我省將在各個市州建立體驗駕駛中心，對大中型客貨車、危化車輛駕駛人、記滿12分駕人等重點駕駛人，進行再教育、再培訓，根據我省道路特殊的山路地形、雨霧濕滑以及一些典型的事故進行設計體驗基地，駕駛人親身體驗后，讓其牢牢記住，以提升駕駛人的安全意識以及安全駕駛技能。

　　●我省將建立公安交通管理大數據指揮平臺

　　據了解，目前在道路管理上，交警部門與路政、天氣等部門的信息還無法有效共享，信息分散，導致在應對突發情況、自然災害等問題時存在著一定滯后。

　　為此，下一步，我省公安交通管理將以大數據建設為支撐，建立一個信息采集、研判、指揮、調度、決策、監管、應用為一體的全省公安交通管理大指揮平臺，實現道路交通管理信息的“大整合、優整合、高共享”。

　　同時，逐步完善從省、市、縣等各級指揮體系軟硬件建設，以海量的公安道路交通管理信息支撐全省公安基礎工作，提高道路處置效率。

　　同時，我省交警部門將構筑未來道路交通管理整體性治理新模式，在治理城市道路方面將全面推進城市暢通工程，實施“公交優先”戰略，以貴陽、遵義為試點，探索建立“物理隔離、智能控制”為基本形式，“公交優先、救援優先”為主要特色的綠色生命通道。

　　●全省交警將開展三個月專項整治

　　記者在會上了解到，從即日起至9月30日，全省公安交警部門將開展為期三個月的專項整治行動，分別發起農村重點交通違法專項整治、城市道路靜態交通違法專項整治、高速公路違法占道專項整治“三大戰役”，根治農村事故多發、城市交通擁堵、高速公路通行不暢等頑疾。

　　其中，農村交通整治以國、省、縣、鄉道為主，重點嚴厲查處營運客車超員、超速，面包車超員、超速、酒后駕駛、無牌無證，低速貨車及拖拉機違法載人，校車超員、車輛逾期未檢，重中型貨車嚴重超載，摩托車酒后駕駛、不戴安全頭盔、無牌無證、違法騎乘多人等六類重點車輛的十四類嚴重交通違法行為。

　　城市道路整治重點查處違法停車、占道經營、修車、洗車、裝卸貨物、馬路市場、非法營運以及影響道路通行的其他靜態交通違法行為。

　　高速公路整治重點查處大型車輛占用快速車道、非緊急情況下占用應急車道的“兩占”交通違法行為。(周密 曾瑤)