4月份
汽車銷售數據出爐，SUV前十席位大換血，業內人士認為，SUV市場的藍海已經轉變為紅海，第二季度的SUV市場搏殺將會更加激烈。面對瞬息萬變的
汽車市場，不乏一些順應市場需求的黑馬應運而生，中華V3二代升級后再次成為市場關注焦點。
作為全球第一大汽車技術供應商，博世于去年與華晨汽車簽署戰略合作，雙方在底盤主動安全、新能源汽車、車載終端及發動機控制等幾大領域展開深入技術合作。因此，搭載博世ESP9.1最新版本的車身電子穩定系統的中華V3及其二代產品，在面對競爭紅海時表現出了更多的風度和自信。
車輛性能和行車安全是消費者購車過程中必要考慮的兩個因素，中華V3二代搭載了韓國HPT公司自主研發的5AT自動變速器，在傳動率、換擋平順性和燃油經濟性等方面顯然達到完美平衡。另外，新車增配的博世ESP9.1車身電子穩定系統綜合了ABS（防抱死制動系統）、BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統，是目前博世ESP系統的最高版本，也是當前汽車防滑裝置的最高級形式。所以，無論是性能還是安全方面中華V3二代這款新車都十分令人滿意。
這里重點要強調一下中華V3二代搭載的博世ESP9.1車身電子穩定系統，該系統是目前市場上最小最輕的制動控制系統，可實現實時監控，主動干預及事先提醒三個突出的安全保障功能，最大程度地控制驅動輪與從動輪，保證車輛穩定安全行駛，當汽車出現轉向不足或過度的情況時，車輛的ESP系統將及時做出調整，使汽車在行駛過程中不會發生甩尾、跑偏、側翻等危險情況，可以有效的防止汽車在高速急轉彎時出現側滑，為車輛的安全行駛保駕護航。
中華V3二代的可圈可點之處遠不止以上的ESP系統，中華V3是華晨汽車與寶馬多年合作的基礎上推出的高起點自主研發高性能智控SUV，從設計到配置都帶有一種高度自信的氣質，年輕狂野的運動基因，豐厚殷實的科技配置籠絡了眾多酷愛運動的年輕人。中華V3二代除了搭載博世ESP9.1.車身電子穩定系統，還配置了一系列的科技務實配置，包括EPS電子助力轉向系統、液壓制動輔助HBA、坡道起步輔助HAS，以及主動防側翻ARM等輔助行車系統，多方位的為駕乘人員提供最安全的行車保障。
另外，從駕乘感受來說，中華V3二代提供的可以稱得上是匹敵中級車的享受，中華V3二代配備了360°環視影像系統，電動折疊后視鏡，一鍵啟動功能，電子芯片鑰匙、EPS電子轉向系統等諸多配置。這些在同級別車型中是極為罕見的，充分體現了中華V3二代的強大競爭力。
富有誠意的配置，極致的產品性能，博世ESP9.1護體，360°環視影像系統全方位助航，華晨汽車的這匹黑馬應時而生，憑實力上位， 面對現今競爭激烈的SUV市場，有著不可估量的市場潛力。
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